Sama ada anda memandu kereta atau tidak, orang yang mempunyai kereta harus tahu bahawa kereta itu terdiri daripada banyak objek, dan penderia tekanan adalah sebahagian daripadanya, apakah aplikasi penderia tekanan dalam kereta?
1. Sistem pengurusan pengambilan/ekzos
Sistem pengurusan enjin kereta perlu menyuntik jumlah bahan api yang betul ke dalam silinder pada masa yang sesuai, supaya bahan api dapat dibakar sepenuhnya dan berkesan untuk mencapai kecekapan pembakaran terbaik dan mengurangkan pencemaran. ECU dalam pengurus enjin membuat keputusan berdasarkan satu siri isyarat sensor, seperti kedudukan aci engkol, kedudukan aci sesondol, aliran udara, suhu pancarongga masukan, tekanan pancarongga masukan, dsb. Sensor tekanan pancarongga masuk ialah penderia tekanan yang berfungsi dalam tekanan mutlak mod, dan ECU mengira jumlah bahan api yang akan disuntik mengikut isyarat tekanan, untuk mendapatkan nisbah udara-bahan api yang terbaik semasa proses pembakaran.
2. Sistem pengurusan wap bahan api
Oleh kerana penyejatan minyak bahan api adalah salah satu punca utama pelepasan hidrokarbon, beberapa negeri di Amerika Syarikat mewajibkan pengurusan wap bahan api dalam kenderaan. Apabila anda mengisi kereta anda di stesen minyak, wap bahan api dipancarkan terus ke dalam
Di atmosfera, ini tidak mesra alam dan membazir bahan api. Stim daripada tangki bahan api kenderaan yang dilengkapi dengan sistem pengurusan stim bahan api memasuki tangki karbon diaktifkan melalui injap pemisah melalui saluran paip. Karbon teraktif dalam tangki karbon teraktif adalah berliang dan mempunyai luas permukaan yang besar, yang boleh disedut
Dengan banyak molekul wap bahan api. Tangki karbon teraktif disambungkan ke pancarongga masuk enjin. Apabila enjin berjalan pada lejang masuk, pergerakan omboh menyebabkan paip masuk menghasilkan tekanan rendah. Di bawah daya sedutan manifold pengambilan, udara diaktifkan
Molekul stim bahan api yang terserap dalam tangki karbon teraktif dihantar ke enjin untuk pembakaran, supaya ia boleh digunakan sepenuhnya dan kapasiti penjerapan karbon teraktif dalam tangki karbon teraktif boleh dipulihkan. Sensor tekanan mikro (mod tekanan tolok) diperlukan dalam sistem pengurusan wap bahan api untuk mengesan sama ada terdapat kebocoran wap bahan api.