Sama ada anda memandu kereta atau tidak, orang yang mempunyai kereta harus tahu bahawa kereta itu terdiri daripada banyak objek, dan sensor tekanan adalah sebahagian daripadanya, apakah aplikasi sensor tekanan di dalam kereta?
1. Sistem Pengurusan Pengambilan/Ekzos
Sistem pengurusan enjin kereta perlu menyuntik jumlah bahan api yang betul ke dalam silinder pada masa yang tepat, supaya bahan api dapat dibakar sepenuhnya dan berkesan untuk mencapai kecekapan pembakaran terbaik dan mengurangkan pencemaran. ECU dalam pengurus enjin membuat keputusan berdasarkan siri isyarat sensor, seperti kedudukan engkol, kedudukan camshaft, aliran udara, suhu manifold pengambilan, tekanan manifold, dan sebagainya.
2. Sistem Pengurusan Steam Bahan Api
Kerana penyejatan minyak bahan api adalah salah satu punca utama pelepasan hidrokarbon, beberapa negeri di Amerika Syarikat mandat pengurusan wap bahan api dalam kenderaan. Apabila anda mengisi kereta anda di stesen minyak, wap bahan api dipancarkan terus ke
Di atmosfera, ini tidak mesra alam dan bahan bakar. Wap dari tangki bahan api kenderaan yang dilengkapi dengan sistem pengurusan stim bahan api memasuki tangki karbon yang diaktifkan melalui injap pemisahan melalui saluran paip. Karbon aktif dalam tangki karbon yang diaktifkan berliang dan mempunyai kawasan permukaan yang besar, yang boleh disedut
Dengan banyak molekul wap bahan api. Tangki karbon yang diaktifkan disambungkan ke manifold pengambilan enjin. Apabila enjin berjalan pada strok pengambilan, pergerakan omboh menyebabkan paip pengambilan untuk menghasilkan tekanan rendah. Di bawah daya sedutan manifold pengambilan, udara diaktifkan
Molekul stim bahan api yang diserap dalam tangki karbon yang diaktifkan dihantar ke enjin untuk pembakaran, supaya ia dapat digunakan sepenuhnya dan kapasiti penjerapan karbon diaktifkan dalam tangki karbon aktif dapat dipulihkan. Sensor micropressure (mod tekanan tolok) diperlukan dalam sistem pengurusan wap bahan api untuk mengesan sama ada terdapat kebocoran wap bahan api.