12v injap solenoid terbalik AT179491 untuk 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710G 310G

Injap solenoid ialah penggerak elektrik yang penting untuk memastikan operasi normal transmisi automatik. Keadaan injap solenoid yang berbeza sepadan dengan gear yang berbeza, dan keadaan kerjanya juga mempengaruhi keadaan kerja transmisi automatik. Sememangnya, pengesanan injap solenoid juga merupakan bahagian penting dalam proses penyelenggaraan transmisi automatik. Apa yang berlaku apabila injap solenoid transmisi automatik pecah?

1. Kotak gear tidak akan turun. Jika kotak gear tidak turun, salah satu injap solenoid anjakan mungkin tersekat pada kedudukan hidup/mati, yang akan menghalang minyak daripada memasuki badan kotak gear untuk menekan gear yang betul.

2. Kelewatan anjakan/neutral yang serius disebabkan oleh anjakan transmisi automatik elektronik, dan elektromagnet mesti dapat melaraskan minyak hidraulik untuk memulakan gear yang sesuai. Jika solenoid anjakan menerima arus terlalu banyak atau terlalu sedikit, atau jika minyak transmisi yang kotor menjejaskan pembukaan/penutupannya, jaringan gear boleh menjadi sukar atau tertunda, yang boleh menjejaskan operasi penghantaran seolah-olah ia dikunci buat sementara waktu dalam penghantaran.

3. Menukar gear adalah salah. Injap solenoid penghantaran rosak. Transmisi boleh melangkau gear, beralih ke sana ke mari antara gear berulang kali, atau ia boleh menolak untuk beralih kerana tersekat pada gear pertama.

Prestasi dan penyelesaian kegagalan injap solenoid penghantaran biasa
Bahagian utama kereta adalah apa yang dipanggil "tiga bahagian besar" : enjin, transmisi, casis, tidak kira kos kegagalan yang tidak kecil, jadi kita perlu mencari masalah secepat mungkin dan menyelesaikannya. Hari ini, edisi kecil prestasi kegagalan injap solenoid penghantaran biasa dan penyelesaian dianalisis secara ringkas.

1. Prestasi kerosakan: anda jelas dapat merasakan kesukaran untuk menghidupkan kereta. Walaupun kelajuan pemecut ditingkatkan semasa memandu, tidak ada tanda pecutan yang jelas.
Penyelesaian: Pergi ke kedai profesional tepat pada masanya untuk memeriksa dan menambah minyak transmisi untuk menjadikan gear transmisi dilincirkan dengan lebih baik.

2. Prestasi kerosakan: Selepas kereta dihidupkan, apabila gear P diletakkan di gear lain, enjin akan berhenti serta-merta.

Penyelesaian: Tarik dan tunggu bantuan. Jangan teruskan pemanduan untuk mengelakkan kerugian yang lebih serius.

3. Prestasi kerosakan: Semasa pemanduan, bunyi melahu enjin boleh didengar apabila pintu bahan api sedang mengisi bahan api (sama seperti perasaan memijak pemecut dalam gear P atau N), tetapi kereta tidak mempunyai pecutan yang jelas, dan pecutan adalah lemah; Terdapat juga keadaan bahawa jalan rata pada dasarnya adalah normal, tetapi menanjak agak lemah, dan kelajuan enjin sangat tinggi.
Penyelesaian: Tarik dan tunggu bantuan. Jangan teruskan pemanduan untuk mengelakkan kerugian yang lebih serius.