kaedah permohonan

1.Jika enjin suntikan bahan api yang dikawal secara elektronik yang dilengkapi dengan sensor oksigen ekzos gagal beroperasi, seperti kelajuan terbiar yang tidak stabil, pecutan yang lemah, peningkatan penggunaan bahan api dan gas ekzos yang berlebihan, dan tidak ada kesalahan lain dalam bekalan bahan api dan alat pencucuhan, kemungkinan besar ada sesuatu yang salah dengan sensor oksigen dan litar yang berkaitan.

2. Sistem kawalan elektronik kebanyakan enjin mempunyai fungsi pemeriksaan sendiri. Apabila sensor oksigen atau bahagian yang berkaitan gagal, komputer secara automatik akan menulis kandungan kesalahan, dan kakitangan penyelenggaraan dapat mengetahui masalah hanya dengan membaca kod kesalahan dengan penyahkod khas. Tetapi bagaimana jika tidak ada peralatan khas? Berikut adalah beberapa cara untuk memeriksa kualiti sensor oksigen dengan cepat.

3.Jika disyaki bahawa kegagalan seperti kelajuan terbiar yang tidak stabil atau pecutan yang lemah disebabkan oleh sensor oksigen, cabut plag penyambung sensor oksigen apabila membaik pulih. Jika kegagalan enjin hilang, ini bermakna sensor oksigen telah rosak dan mesti diganti. Sekiranya kegagalan enjin kekal, dapatkan alasan dari tempat lain.

4. Menggunakan voltmeter impedans yang tinggi juga boleh menyemak kualiti sensor oksigen. Sambungkan voltmeter selari pada hujung output sensor oksigen. Di bawah keadaan biasa, voltan harus berubah antara 0-1V, dan nilai median adalah kira-kira 500mv. Jika voltan output kekal tidak berubah untuk masa yang lama, ia menunjukkan bahawa sensor oksigen telah rosak.

5. Pada fakta, sensor oksigen adalah komponen yang sangat tahan lama, dan ia boleh digunakan selama 3 tahun atau lebih selagi kualiti bahan api melepasi standard. Kerosakan tidak normal sensor oksigen kebanyakannya disebabkan oleh kandungan plumbum yang berlebihan dalam bahan bakar. Pemandu yang memandu kereta yang dilengkapi dengan peranti pemangkin tiga hala mesti memberi perhatian kepada ini.