Jentera Pembinaan XDYF20-01 Injap Pelepasan Pilot
Perincian
Kawasan Permohonan:Produk Petroleum
Alias produk:Injap mengawal tekanan
Medium yang berkenaan:Produk Petroleum
Suhu yang berkenaan:110 (℃ ℃)
Tekanan nominal:30 (MPA)
Diameter nominal:20 (mm)
Borang pemasangan:Benang skru
Suhu kerja:suhu tinggi
Jenis (lokasi saluran):Lurus melalui jenis
Jenis Lampiran:Benang skru
Bahagian dan aksesori:bahagian aksesori
Arah Aliran:satu arah
Jenis pemacu:manual
Bentuk:Jenis plunger
Persekitaran Tekanan:tekanan tinggi
Pengenalan Produk
Kegagalan peraturan voltan
Tekanan yang mengawal kegagalan kadang -kadang berlaku dalam penggunaan injap limpahan. Terdapat dua fenomena kegagalan peraturan tekanan injap pelepasan perintis: satu adalah bahawa tekanan tidak dapat ditubuhkan dengan menyesuaikan tekanan yang mengawal selia tangan, atau tekanan tidak dapat mencapai nilai yang dinilai; Cara lain adalah untuk menyesuaikan tekanan tangan tanpa jatuh, atau meningkatkan tekanan secara berterusan. Terdapat beberapa sebab untuk kegagalan peraturan tekanan, selain pengapit radial teras injap kerana pelbagai sebab:
Pertama, peredam badan injap utama (2) disekat, dan tekanan minyak tidak boleh dihantar ke ruang atas injap utama dan ruang depan injap perintis, supaya injap perintis kehilangan fungsinya mengawal tekanan injap utama. Kerana tidak ada tekanan minyak di ruang atas injap utama dan daya musim bunga sangat kecil, injap utama menjadi injap pelepasan langsung dengan daya musim bunga yang sangat kecil. Apabila tekanan di ruang masuk minyak sangat rendah, injap utama membuka injap pelega dan sistem tidak mampu membina tekanan.
Sebab mengapa tekanan tidak dapat mencapai nilai yang diberi nilai adalah bahawa tekanan yang mengawal tekanan adalah cacat atau salah dipilih, strok mampatan tekanan yang mengawal tekanan tidak mencukupi, kebocoran dalaman injap terlalu besar, atau injap konvisinya.
Kedua, peredam (3) disekat, supaya tekanan minyak tidak dapat dihantar ke injap kon, dan injap perintis kehilangan fungsi menyesuaikan tekanan injap utama. Selepas peredam (orifis) disekat, injap kon tidak akan membuka minyak limpahan di bawah sebarang tekanan, dan tidak ada minyak yang mengalir di injap sepanjang masa. Tekanan di ruang atas dan bawah injap utama sentiasa sama. Kerana kawasan galas anulus di bahagian atas teras injap utama lebih besar daripada yang di bahagian bawah, injap utama sentiasa ditutup dan tidak akan melimpah, dan tekanan injap utama akan meningkat dengan peningkatan beban. Apabila penggerak berhenti bekerja, tekanan sistem akan meningkat selama -lamanya. Sebagai tambahan kepada sebab -sebab ini, masih perlu untuk memeriksa sama ada port kawalan luaran disekat dan sama ada injap kon dipasang dengan baik.
Spesifikasi produk



Butiran Syarikat







Kelebihan Syarikat

Pengangkutan

Soalan Lazim
