Injap pelega utama senapang utama PC120-6 penggali 723-30-90400

Mengikut ciri-ciri pam hidraulik, sistem hidraulik yang digunakan oleh penggali hidraulik secara kasar dibahagikan kepada tiga jenis: sistem kuantitatif, sistem berubah-ubah, dan sistem kuantitatif dan berubah-ubah.
(1) Sistem kuantitatif
Dalam sistem kuantitatif yang digunakan oleh penggali hidraulik, aliran adalah malar, iaitu, aliran tidak berubah dengan beban, dan kelajuan biasanya diselaraskan dengan pendikit. Mengikut kuantiti dan bentuk gabungan pam minyak dan litar dalam sistem kuantitatif, ia boleh dibahagikan kepada pam tunggal gelung tunggal, sistem kuantitatif gelung tunggal pam dua, sistem kuantitatif gelung berganda pam dan sistem kuantitatif berbilang gelung berbilang pam.
(2) Sistem boleh ubah
Dalam sistem pembolehubah yang digunakan dalam penggali hidraulik, peraturan kelajuan tanpa langkah direalisasikan oleh pembolehubah volum, dan terdapat tiga kaedah pelarasan: peraturan kelajuan motor pam-kuantitatif pembolehubah, peraturan kelajuan motor pembolehubah pam kuantitatif, dan peraturan kelajuan motor pembolehubah pam pembolehubah. Sistem pembolehubah yang diguna pakai oleh penggali hidraulik kebanyakannya menggunakan gabungan pam berubah-ubah dan motor kuantitatif untuk merealisasikan pembolehubah tanpa langkah, dan kesemuanya adalah pam berganda dan litar berganda. Mengikut sama ada pembolehubah kedua-dua litar berkaitan, ia boleh dibahagikan kepada dua jenis: sistem pembolehubah sub-kuasa dan sistem pembolehubah jumlah kuasa. Setiap pam minyak sistem pembolehubah sub-kuasa mempunyai jentera pengawal selia kuasa, dan perubahan aliran pam minyak hanya dipengaruhi oleh perubahan tekanan litar di mana ia berada, yang tidak ada kaitan dengan perubahan tekanan litar lain, iaitu, pam minyak kedua-dua litar secara bebas menjalankan pembolehubah pengawalseliaan kuasa malar, dan kedua-dua pam minyak masing-masing mempunyai baldi kuasa keluaran enjin; Kedua-dua pam minyak dalam sistem pembolehubah kuasa penuh diimbangi oleh mekanisme pengawalseliaan jumlah kuasa, supaya Sudut ayunan kedua-dua pam minyak sentiasa sama
Pembolehubah penyegerakan dan trafik adalah sama. Apa yang menentukan perubahan kadar aliran ialah jumlah tekanan sistem, dan kuasa dua pam minyak tidak sama dalam julat pembolehubah. Mekanisme pengawalseliaan mempunyai dua bentuk pautan mekanikal dan pautan hidraulik.