Injap solenoid penggali TM58401 pam hidraulik injap solenoid berkadar 3768317

Prinsip kerja injap solenoid penggali
 

Penggali terutamanya menggunakan injap solenoid bertindak langsung, yang mempunyai kelebihan kawalan mudah, tindakan pantas, mudah dicapai alat kawalan jauh, dan boleh berfungsi secara normal di bawah vakum, tekanan negatif dan tekanan sifar. Injap solenoid penggali mempunyai ruang tertutup di dalam, badan injap berada di tengah-tengah ruang, dan dua hujung badan injap dikonfigurasikan dengan elektromagnet mengikut keperluan, atau hanya satu hujung dikonfigurasikan dengan elektromagnet. Menggunakan daya magnet yang dihasilkan oleh prinsip induktansi, kili kawalan bergerak untuk mencapai pembalikan litar minyak, apabila gegelung elektromagnet bertenaga, elektromagnet akan menarik ke arah yang bertentangan, dan menolak kili untuk bergerak ke arah sedutan, dengan itu menyekat atau mendedahkan lubang minyak yang berbeza, dan minyak akan memasuki saluran paip yang berbeza mengikut arahan. Jika gegelung solenoid injap solenoid terbakar atau terputus, ia tidak dapat menjana daya magnet, dan teras injap tidak boleh digerakkan, dan penggali tidak dapat melakukan operasi yang berkaitan.

Sebab kegagalan penggali yang kerap

1. Tersumbat bahagian kerja menyebabkan jengkaut terhenti sendiri.
Prestasinya ialah kelajuan enjin secara beransur-ansur berkurangan sebelum dipadamkan, dan paip ekzos mengeluarkan asap hitam. Dalam kes ini, bahagian kerja penggali perlu diperiksa terlebih dahulu sama ada tersumbat. Jika terdapat sekatan, enjin secara amnya boleh dihidupkan semula selepas sekatan dibersihkan. Di samping itu, enjin akibat pelinciran yang lemah, menunjukkan kemalangan pembakaran aci, juga akan menghasilkan fenomena ini, dalam kes ini, enjin perlu dibaik pulih. Sebab jengkaut pemadam sendiri.

2, bekalan bahan api enjin tidak lancar, mengakibatkan mesin pemadam sendiri.
Prestasinya ialah kelajuan enjin tidak stabil atau perlahan jatuh sebelum mesin dimatikan, tetapi tidak ada asap hitam yang jelas dari paip ekzos. Dalam kes ini, kita harus menyemak sama ada bahan api dalam tangki telah habis, sama ada bekalan minyak pam minyak adalah normal, sama ada salur masuk minyak cawan sedimen disekat oleh serpihan, dan sama ada penapis diesel terlalu kotor. Jika penapis diesel terlalu kotor, penapis diesel hendaklah ditanggalkan, dibersihkan dan dipasang semula, dan udara dalam litar minyak hendaklah disingkirkan. Sebab jengkaut pemadam sendiri.

3. Bekalan minyak enjin tiba-tiba terganggu atau beban dinaikkan secara tiba-tiba menyebabkan jengkaut terhenti dengan sendirinya.
Sebelum memadamkan jengkaut, tiada proses penurunan kelajuan, menunjukkan pemadaman secara tiba-tiba. Dalam kes ini, kita harus terlebih dahulu memeriksa sama ada bahagian enjin tiba-tiba longgar atau jatuh, untuk enjin yang dikawal oleh rod bekalan minyak pam minyak tekanan tinggi oleh injap solenoid flameout, kita juga harus menyemak sama ada injap solenoid flameout adalah dimatikan, dan punca penyalaan sendiri jengkaut.

4. Tersumbat bahagian kerja menyebabkan jengkaut terhenti sendiri.
Prestasinya ialah kelajuan enjin secara beransur-ansur berkurangan sebelum dipadamkan, dan paip ekzos mengeluarkan asap hitam. Dalam kes ini, bahagian kerja penggali perlu diperiksa terlebih dahulu sama ada tersumbat. Jika terdapat sekatan, enjin secara amnya boleh dihidupkan semula selepas sekatan dibersihkan. Di samping itu, enjin akibat pelinciran yang lemah, menunjukkan kemalangan pembakaran aci, juga akan menghasilkan fenomena ini, dalam kes ini, enjin perlu dibaik pulih. Sebab jengkaut pemadam sendiri.

5. bekalan bahan api enjin tidak lancar, mengakibatkan jengkaut padam sendiri.
Prestasinya ialah kelajuan enjin tidak stabil atau perlahan jatuh sebelum mesin dimatikan, tetapi tidak ada asap hitam yang jelas dari paip ekzos. Dalam kes ini, kita harus menyemak sama ada bahan api dalam tangki telah habis, sama ada bekalan minyak pam minyak adalah normal, sama ada salur masuk minyak cawan sedimen disekat oleh serpihan, dan sama ada penapis diesel terlalu kotor. Jika penapis diesel terlalu kotor, penapis diesel hendaklah ditanggalkan, dibersihkan dan dipasang semula, dan udara dalam litar minyak hendaklah disingkirkan. Sebab jengkaut pemadam sendiri.