Untuk John Deere 310J 843K 310K injap solenoid hidraulik KV25678 SV98-T39S 12V
Perincian
Waranti:1 tahun
Jenama:Bull terbang
Tempat Asal:Zhejiang, China
Jenis Injap:Injap hidraulik
Badan Bahan:keluli karbon
Persekitaran Tekanan:tekanan biasa
Industri yang berkenaan:jentera
Medium yang berkenaan:Produk Petroleum
Titik untuk perhatian
Prinsip kerja injap kawalan elektromagnetik berkadar diperkenalkan
Ia berdasarkan prinsip injap on-off solenoid: Apabila kuasa dimatikan, musim bunga menekan teras secara langsung terhadap tempat duduk, menyebabkan injap ditutup. Apabila gegelung bertenaga, daya elektromagnet menjana mengatasi daya musim bunga dan mengangkat teras, sehingga membuka injap. Injap solenoid berkadar membuat beberapa perubahan pada struktur injap solenoid: ia mewujudkan keseimbangan antara daya musim bunga dan daya elektromagnet di bawah mana -mana arus gegelung. Saiz arus gegelung atau saiz daya elektromagnet akan menjejaskan strok plunger dan pembukaan injap, dan pembukaan injap (aliran) dan arus gegelung (isyarat kawalan) adalah hubungan linear yang ideal. Aliran injap solenoid berkadar langsung mengalir di bawah kerusi. Medium mengalir dari bawah kerusi, dan arah daya adalah sama dengan daya elektromagnet, dan bertentangan dengan daya musim bunga. Oleh itu, adalah perlu untuk menetapkan nilai aliran besar dan kecil yang sepadan dengan julat kerja (arus gegelung) dalam keadaan kerja. Injap solenoid berkadar cecair drey ditutup (NC, biasanya jenis tertutup) apabila kuasa dimatikan.
Kaedah Penyelesaian Masalah Penggera Kesalahan Solenoid Injap
Apabila penggali Kobelco muncul d awalan dan prefix kod penggera, seperti D012, E013, ia adalah masalah injap solenoid; Apabila kod penggera bermula dengan huruf D ditemui, ia adalah kesalahan injap solenoid yang berkaitan, dan kemudian kawan -kawan boleh bertanya tentang kesalahan, mengikut lokasi tertentu arahan berikut untuk mencari bahagian yang berkaitan dan menyelesaikan kesalahan dalam masa. (Ambil model siri Kobelco SK-8 sebagai contoh) Cari lokasi injap solenoid dan beralih dengan injap solenoid yang boleh ditukar ganti di sebelahnya. Sekiranya penggera hilang dan penggera lain dijana, ia harus menjadi kesalahan injap solenoid.
Sebagai tambahan kepada kesalahan injap solenoid itu sendiri, mungkin ada masalah garis, dan terdapat penyesuai antara garisan dan papan komputer, yang memerlukan kakitangan perkhidmatan untuk memeriksa abah -abah pendawaian.
Injap solenoid berkadar penggalian bagaimana menentukan baik atau buruk
1, tentukan sama ada injap solenoid Y2 ditutup dengan ketat mengeluarkan motor ke injap solenoid y2 dua paip minyak, dan gunakan dua palam untuk menyekat hujung motor kedua -dua pelabuhan minyak, dan kemudian mengendalikan angkat utama, jika ia berfungsi secara normal, menunjukkan bahawa kesalahan dari injap solenoid Y2 ditutup secara longgar; Sekiranya ia masih tidak normal, perlu menyemak bahagiannya.
2, tentukan sama ada terdapat masalah dengan kunci hidraulik terlebih dahulu menyesuaikan dua teras kunci, jika tidak berfungsi, dan kemudian keluarkan kunci untuk pemeriksaan yang teliti, jika anda tidak dapat mencari sebab, anda boleh menggunakan kunci siap sedia untuk melakukan ujian pemasangan untuk mengetahui punca kegagalan. Kerana kunci hidraulik win sekunder adalah sama dengan win utama, kunci win sekunder juga boleh dipinjam untuk mengenal pasti kualiti kunci winch utama dengan menggantikannya satu demi satu. Jika kedua -dua kunci adalah OK, teruskan ke langkah seterusnya.
Spesifikasi produk



Butiran Syarikat







Kelebihan Syarikat

Pengangkutan

Soalan Lazim
