Untuk Injap Solenoid Transmisi CVT Automotif Nissan 7 Keping JF017E RE0F10E

   Peranan injap solenoid dalam kotak gear adalah untuk melaraskan pembukaan injap solenoid semasa proses anjakan untuk meningkatkan kelancaran anjakan. Injap solenoid yang berbeza mengawal cengkaman atau brek yang berbeza, dan memainkan peranan dalam gear yang berbeza, setiap gear dikawal oleh satu atau beberapa injap solenoid

Dalam sistem hidraulik, injap solenoid dibahagikan kepada kawalan pandu dan kawalan pemacu langsung. Tekanan kawalan injap solenoid juruterbang dan kadar aliran agak rendah, tidak boleh terus memacu penggerak, hanya boleh memberikan tekanan kawalan juruterbang.
Warna filem oksida keras aloi aluminium berbeza dari coklat ke coklat gelap, kelabu hingga hitam, disebabkan oleh perbezaan bahan aloi aluminium dan teknologi pemprosesan. Semakin tebal filem oksida, semakin rendah suhu elektrolit dan semakin gelap warna filem oksida. Kekerasan filem oksida keras adalah sangat tinggi, sehingga 400 ~ 600HV pada aluminium aloi, sehingga 1500HV pada aluminium tulen, dan nilai kekerasan lapisan dalam lebih besar daripada lapisan luar, mengikut ciri ini, ia boleh digunakan untuk menggantikan proses penyaduran kromium keras tradisional
Badan injap Jatco awal (termasuk transmisi CVT8 tork tinggi) tidak menggunakan teknologi anodisasi, dan badan injap menunjukkan warna pengoksidaan aluminium biasa. Pada masa ini, kegagalan kelajuan, kegagalan badan injap model Nissan Qijun, Teana, Qashai, kebanyakannya dimuatkan dengan badan injap ini.