UNTUK Volvo EC210B EC240B EC360B pam kipas injap solenoid 14616530

Apakah prestasi injap solenoid rosak, sebenarnya, sangat mudah, tiada alat pengesan profesional juga boleh menilai injap solenoid rosak, jika anda menggunakan injap solenoid tidak boleh berfungsi dengan baik dan tidak tahu sama ada ia baik atau buruk, secara amnya boleh mengambil tiga langkah mudah, satu mendengar, dua melihat, tiga ujian, tiga langkah di atas boleh menilai kebanyakan masalah, Berikut oleh kakitangan teknikal Taiming kami untuk berkongsi dengan anda injap elektromagnet rosak apakah kaedah penghakiman mudah.

Pertama, hidraulik:

1, pam utama (pam hidraulik), biasanya dipanggil pam besar, adalah untuk membekalkan minyak kepada keseluruhan sistem hidraulik, ringkasnya, untuk menghasilkan tekanan untuk memberikan tindakan untuk penggali.

2, pam perintis, secara amnya untuk pam gear, pam perintis penggali semasa dan pam utama disambungkan bersama untuk menyediakan minyak perintis untuk tindakan penggali (iaitu, minyak yang diperlukan untuk operasi pemegang jengkaut).

Kedua, enjin:

1, pam minyak membekalkan minyak pelincir kepada mekanisme pelincir enjin, supaya hayat enjin lebih lama dan kerja lebih stabil.

2, pam minyak tangan, yang terletak di dalam kuali pam suntikan bahan api enjin, dalam litar minyak tekanan rendah diesel.

3, pam suntikan, terdapat dua jenis suntikan elektrik dan suntikan langsung, untuk menyediakan bahan api tekanan tinggi untuk tindakan enjin, supaya bahan api ke dalam kebuk pembakaran silinder.

4, pam air, secara amnya terletak di hujung kipas enjin yang disejukkan dengan air, peranannya adalah untuk menyediakan air penyejuk untuk sistem penyejukan enjin, supaya antibeku boleh diedarkan, untuk memastikan hayat perkhidmatan enjin.

Pertama, hidraulik:1, pam utama (pam hidraulik), biasanya dipanggil pam besar, adalah untuk membekalkan minyak kepada keseluruhan sistem hidraulik, ringkasnya, untuk menghasilkan tekanan untuk memberikan tindakan untuk penggali.2, pam perintis, secara amnya untuk pam gear, pam perintis jengkaut semasa dan pam utama disambungkan bersama untuk menyediakan minyak pandu untuk tindakan jengkaut (iaitu, minyak yang diperlukan untuk pengendalian pemegang jengkaut).Kedua, enjin :1, pam minyak membekalkan minyak pelincir kepada mekanisme pelincir enjin, supaya hayat enjin lebih lama dan kerja lebih stabil.2, pam minyak tangan, terletak di pan pam suntikan bahan api enjin, dalam rendah litar minyak tekanan diesel.3, pam suntikan, terdapat dua jenis suntikan elektrik dan suntikan langsung, untuk menyediakan bahan api tekanan tinggi untuk tindakan enjin, supaya bahan api ke dalam kebuk pembakaran silinder.4, pam air, umumnya terletak di hujung kipas enjin yang disejukkan dengan air, peranannya adalah untuk menyediakan air penyejuk untuk sistem penyejukan enjin, supaya antibeku dapat diedarkan, untuk memastikan hayat perkhidmatan enjin.