Injap sehala kawalan hidraulik YDF10-00 untuk jengkaut

Tanda injap solenoid menunjukkan "beberapa" hadapan. Anda perlu melihat keadaan berjalan injap ini. Anda boleh mengatakan terdapat beberapa. Anda akan mempunyai pemahaman yang lebih baik jika terdapat tanda meterai pneumatik. Secara simbolik, ia bermaksud segi empat sama papan litar minyak (dengan simbol anak panah atau garis T). Dan "beberapa pautan" di bahagian belakang bermakna terdapat beberapa titik pada segi empat sama (titik melintasi garis simbol anak panah dan garis T), iaitu beberapa pautan. Makna gambar simbol secara amnya adalah seperti berikut:

1. Bahagian kerja injap pelega sekunder diwakili oleh petak, dan beberapa petak mewakili beberapa "kedudukan";

2. Simbol anak panah dalam kotak menunjukkan bahawa laluan minyak berada dalam keadaan bersambung, tetapi orientasi simbol anak panah tidak semestinya menunjukkan arah khusus bendalir dan cecair;

3. Tanda "T" atau "T" di dalam kotak menunjukkan bahawa saluran itu disekat;

4. Jika beberapa soket disambungkan ke bahagian luar kotak, ia bermakna beberapa "sambungan";

5. Pengeluar injap kartrij am menggunakan huruf P untuk menunjukkan salur masuk udara/salur masuk udara yang disambungkan dengan litar minyak atau bekalan udara yang disediakan oleh perisian sistem; Port pemulangan minyak/udara pam yang disambungkan antara injap dan saluran pemulangan minyak/bekalan udara perisian sistem dilambangkan dengan T (kadangkala O); Lubang minyak/alur keluar udara yang menyambungkan injap dengan penggerak ditunjukkan dengan ab Kadangkala meletakkan L pada gambar simbol menunjukkan bahawa lubang minyak bocor;

6. Injap arah hidraulik mempunyai dua atau lebih kedudukan kerja, salah satunya adalah kedudukan normal, iaitu kedudukan di mana teras injap tidak tertakluk kepada daya kawalan. Korelasi negatif dalam gambar simbol ialah kedudukan normalisasi injap tiga kedudukan. Injap dua kedudukan yang ditentukur oleh spring kilasan mengambil keadaan saluran dalam kotak berhampiran dengan spring kilasan sebagai kedudukan biasa. Semasa membuat rajah sistem, laluan minyak/bekalan udara secara amnya hendaklah disambungkan kepada kedudukan normalisasi injap hidraulik.