Masukkan injap solenoid hidraulik ke dalam benang injap solenoid yang biasanya terbuka SV6-08-2N0SP

Dalam sistem hidraulik, jika tekanan di suatu tempat lebih rendah daripada tekanan pemisahan udara pada suhu kerja minyak, udara dalam minyak akan dipisahkan untuk membentuk sejumlah besar buih; Apabila tekanan dikurangkan lagi kepada tekanan wap tepu pada suhu kerja minyak, minyak akan mengewap dengan cepat dan menghasilkan sejumlah besar buih. Gelembung ini bercampur dalam minyak, mengakibatkan peronggaan, yang menjadikan minyak yang asalnya diisi dalam saluran paip atau komponen hidraulik menjadi tidak berterusan. Fenomena ini biasanya dipanggil peronggaan.

Peronggaan biasanya berlaku pada port injap dan salur masuk minyak pam hidraulik. Apabila minyak mengalir melalui laluan sempit port injap, halaju aliran cecair meningkat dan tekanan menurun dengan banyak, dan peronggaan mungkin berlaku. Peronggaan mungkin berlaku jika ketinggian pemasangan pam hidraulik terlalu tinggi, diameter dalaman paip sedutan minyak terlalu kecil, rintangan sedutan minyak terlalu tinggi, atau kelajuan putaran pam hidraulik terlalu tinggi dan sedutan minyak tidak mencukupi.

Selepas peronggaan berlaku dalam sistem hidraulik, gelembung mengalir bersama minyak ke kawasan tekanan tinggi, yang akan pecah dengan cepat di bawah tekanan tinggi, dan zarah cecair di sekeliling akan mengisi rongga pada kelajuan tinggi. Perlanggaran berkelajuan tinggi antara zarah cecair akan membentuk kesan hidraulik tempatan, yang akan menyebabkan tekanan dan suhu tempatan meningkat dengan mendadak, mengakibatkan getaran dan bunyi yang kuat.

Disebabkan oleh kesan hidraulik jangka panjang dan suhu tinggi, serta kakisan kuat gas yang keluar dari minyak, zarah logam pada permukaan dinding paip dan komponen berhampiran tempat pemeluwapan gelembung dikupas. Kakisan permukaan yang disebabkan oleh peronggaan ini dipanggil peronggaan.