Masukkan injap solenoid hidraulik ke dalam injap solenoid yang biasanya terbuka SV6-08-2N0SP Benang

Dalam sistem hidraulik, jika tekanan di mana -mana lebih rendah daripada tekanan pemisahan udara pada suhu kerja minyak, udara dalam minyak akan dipisahkan untuk membentuk sejumlah besar gelembung; Apabila tekanan dikurangkan lagi kepada tekanan stim tepu pada suhu kerja minyak, minyak akan menguap dengan cepat dan menghasilkan sejumlah besar gelembung. Gelembung ini bercampur dengan minyak, mengakibatkan peronggaan, yang menjadikan minyak pada asalnya diisi dalam saluran paip atau komponen hidraulik menjadi tidak berterusan. Fenomena ini biasanya dipanggil peronggaan.

Cavitation umumnya berlaku di pelabuhan injap dan salur masuk minyak pam hidraulik. Apabila minyak mengalir melalui laluan sempit pelabuhan injap, halaju aliran cecair meningkat dan tekanan jatuh sangat, dan peronggaan mungkin berlaku. Cavitation mungkin berlaku jika ketinggian pemasangan pam hidraulik terlalu tinggi, diameter dalaman paip sedutan minyak terlalu kecil, rintangan sedutan minyak terlalu tinggi, atau kelajuan putaran pam hidraulik terlalu tinggi dan sedutan minyak tidak mencukupi.

Selepas peronggaan berlaku dalam sistem hidraulik, gelembung mengalir dengan minyak ke kawasan tekanan tinggi, yang akan pecah dengan cepat di bawah tekanan tinggi, dan zarah cecair di sekelilingnya akan mengisi rongga pada kelajuan tinggi. Perlanggaran berkelajuan tinggi antara zarah cecair akan membentuk kesan hidraulik tempatan, yang akan menyebabkan tekanan dan suhu tempatan meningkat dengan ketara, mengakibatkan getaran dan bunyi yang kuat.

Oleh kerana kesan hidraulik jangka panjang dan suhu tinggi, serta kakisan gas yang melarikan diri dari minyak, zarah logam pada permukaan dinding paip dan komponen berhampiran tempat pemeluwapan gelembung dikupas. Kakisan permukaan ini disebabkan oleh peronggaan dipanggil peronggaan.