Aksesori Penggali Loader 375-4414 Injap Hidraulik
Perincian
Waranti:1 tahun
Jenama:Bull terbang
Tempat Asal:Zhejiang, China
Jenis Injap:Injap hidraulik
Badan Bahan:keluli karbon
Persekitaran Tekanan:tekanan biasa
Industri yang berkenaan:jentera
Medium yang berkenaan:Produk Petroleum
Titik untuk perhatian
Kesalahan umum adalah bahawa injap solenoid tidak berfungsi, yang harus diperiksa dari aspek berikut:
1. Penyambung injap solenoid longgar atau penyambung dawai dimatikan, injap solenoid tidak elektrik, dan penyambung wayar dapat diketatkan.
2, gegelung solenoid dibakar, anda boleh mengeluarkan pendawaian injap solenoid, pengukuran dengan multimeter, jika dibuka, gegelung solenoid dibakar. Sebabnya ialah gegelung lembap, menyebabkan penebat yang lemah dan kebocoran magnet, menyebabkan arus dalam gegelung terlalu besar dan dibakar, jadi perlu untuk mencegah hujan memasuki injap solenoid. Di samping itu, musim bunga terlalu kuat, daya tindak balas terlalu besar, giliran gegelung terlalu sedikit, dan sedutannya tidak cukup juga boleh membuat gegelung terbakar. Dalam kes kecemasan, butang manual pada gegelung boleh ditekan dari kedudukan "0" dalam operasi normal ke kedudukan "1" untuk membuat injap terbuka.
3, injap solenoid yang tersangkut: lengan injap solenoid dan kili dengan pelepasan kecil (kurang dari 0.008mm), biasanya tunggal
Perhimpunan bahagian, apabila terdapat kekotoran mekanikal atau minyak pelincir terlalu sedikit, mudah terjebak. Kaedah rawatan boleh menjadi dawai keluli melalui lubang kecil kepala untuk menjadikannya musim bunga kembali. Penyelesaian asas adalah untuk menghilangkan injap solenoid, mengeluarkan lengan kili dan kili, dan membersihkannya dengan CCI4, supaya kili fleksibel dalam lengan injap. Apabila disassembling, perhatian harus dibayar kepada urutan pemasangan dan kedudukan pendawaian luaran setiap komponen, untuk memasang semula dan mengikat dengan betul, dan periksa sama ada lubang semburan minyak disekat dan sama ada minyak pelincir sudah cukup.
Pemacu berbeza. Peranti memandu injap berkadar adalah elektromagnet berkadar, dan peranti memandu injap servo adalah motor daya atau motor tork, dan parameter prestasi berbeza. Hysteresis, zon mati tengah, jalur lebar, ketepatan penapisan dan ciri-ciri lain adalah berbeza, jadi keadaan aplikasi berbeza, injap servo dan injap berkadar servo terutamanya digunakan dalam sistem kawalan gelung tertutup, injap berkadar struktur lain digunakan terutamanya dalam sistem kawalan loop terbuka dan sistem kawalan kelajuan gelung tertutup.
Kekuatan input injap berkadar umum adalah besar, pada dasarnya dalam beratus -ratus MA hingga 1 amp atau lebih, dan kuasa input injap biasa agak besar
Kecil, pada dasarnya dalam puluhan MA; Ketepatan kawalan injap berkadar sedikit lebih rendah, histeresis lebih besar daripada injap servo, dan ketepatan kawalan injap biasa adalah tinggi, tetapi keperluan untuk minyak juga tinggi.
Difahamkan dari struktur bahawa kili injap berkadar seimbang oleh daya elektromagnet dan tekanan hidraulik dan daya musim bunga, manakala injap biasa seimbang dengan tekanan hidraulik, jadi injap berkadar tidak mempunyai kelebihan dalam mengawal aliran besar dan tekanan tinggi. Terdapat injap proporsional produk awal terbuka, yang sepatutnya menjadi sebab mengapa mereka dipanggil injap berkadar.
Spesifikasi produk



Butiran Syarikat







Kelebihan Syarikat

Pengangkutan

Soalan Lazim
