Loader Injap solenoid berkadar berkualiti tinggi 25/222913

     Kesalahan biasa injap solenoid 

Kebocoran udara akan menyebabkan tekanan udara yang tidak mencukupi, yang menjadikannya sukar untuk membuka dan menutup injap paksa, kerana gasket pengedap rosak atau injap kili dipakai dan beberapa rongga terperangkap. Apabila berurusan dengan kegagalan injap solenoid sistem pensuisan, masa yang sesuai harus dipilih untuk menangani injap solenoid apabila ia tidak berkuasa. Sekiranya pemprosesan tidak dapat diselesaikan dalam jurang beralih, sistem pensuisan boleh digantung dan ditangani dengan tenang.

Pemacu berbeza. Peranti memandu injap berkadar adalah elektromagnet berkadar, dan peranti memandu injap servo adalah motor daya atau motor tork, dan parameter prestasi berbeza. Hysteresis, zon mati tengah, jalur lebar, ketepatan penapisan dan ciri-ciri lain adalah berbeza, jadi keadaan aplikasi berbeza, injap servo dan injap berkadar servo terutamanya digunakan dalam sistem kawalan gelung tertutup, injap berkadar struktur lain digunakan terutamanya dalam sistem kawalan loop terbuka dan sistem kawalan kelajuan gelung tertutup.

Kuasa input injap berkadar umum adalah besar, pada dasarnya dalam beratus -ratus MA hingga 1 amp atau lebih, sementara kuasa input injap biasa adalah kecil, pada dasarnya dalam puluhan MA; Ketepatan kawalan injap berkadar sedikit lebih rendah, histeresis lebih besar daripada injap servo, dan ketepatan kawalan injap biasa adalah tinggi, tetapi keperluan untuk minyak juga tinggi.

Difahamkan dari struktur bahawa kili injap berkadar seimbang oleh daya elektromagnet dan tekanan hidraulik dan daya musim bunga, manakala injap biasa seimbang dengan tekanan hidraulik, jadi injap berkadar tidak mempunyai kelebihan dalam mengawal aliran besar dan tekanan tinggi. Terdapat injap berkadar z Produk awal dibuka, yang sepatutnya menjadi sebab mengapa ia dipanggil injap berkadar.

Dalam permohonan, injap biasa digunakan lebih luas, bukan sahaja boleh digunakan untuk kedudukan yang tepat, kelajuan dan kawalan lain, tetapi juga dengan tindakan, jadi stereng kuasa kereta yang anda memandu adalah sistem servo, yang sukar untuk mencapai injap berkadar.