LSV5-08-2NCS Solenoid injap injap kartrij hidraulik

Prinsip kerja injap solenoid

         Injap kartrij adalah pintu gerbang yang mengendalikan cecair melalui kawalan hidraulik dan prinsip tuil. Ia terdiri daripada mekanisme elektro-hidraulik, yang merupakan peranti hubungan elektro-hidraulik yang boleh menukar isyarat elektrik yang diterima menjadi output hidraulik untuk mencapai kawalan kuasa hidro.
Isyarat kawalan injap kartrij ditukar menjadi output hidraulik oleh mekanisme elektro-hidraulik, supaya injap sentiasa bertukar ke antara penutupan dan pembukaan. Proses operasi injap kartrij adalah seperti ini: Apabila injap dibuka, bahagian dalam injap solenoid akan memancarkan voltan tertentu, pada masa ini, daya magnet dalaman dalam gegelung solenoid akan menghasilkan prinsip tuil gegelung solenoid, yang menyebabkan pergerakan aci dalaman, dan akhirnya membuat injap pneumatik dibuka sekarang aliran cecair. Apabila isyarat kawalan berubah, proses di atas mengalami perubahan terbalik, yang menyebabkan injap ditutup dan bendalir dikawal.
Mod operasi injap kartrij berkait rapat, dan pemilihan injap kartrij harus berdasarkan ciri -ciri keadaan kerja dan ciri aliran, parameter kawalan komprehensif dan sebagainya. Injap kartrij mempunyai keperluan profesional tertentu dan mesti direka oleh jurutera profesional untuk memastikan kualiti dan kestabilan mereka. Oleh itu, pemasangan dan penyahpepijatan injap kartrij juga lebih rumit, dan pembinaan dan penyahpepijatan dijalankan dengan ketat mengikut peraturan yang berkaitan.

Kelebihan injap kartrij sistem hidraulik
     

Kerana injap logik kartrij telah diseragamkan di rumah dan di luar negara, sama ada ISO piawai antarabangsa, Jerman DIN 24342 dan negara kita (GB 2877 standard) telah menetapkan saiz pemasangan biasa di dunia, yang boleh menjadikan bahagian -bahagian kartrij yang berbeza -beza.
     

Injap logik kartrij mudah diintegrasikan: pelbagai komponen boleh ditumpukan dalam badan blok untuk membentuk sistem kawalan logik hidraulik, yang dapat mengurangkan berat sistem yang terdiri daripada tekanan konvensional, arah dan injap aliran sebanyak 1/3 hingga 1/4, dan kecekapan dapat ditingkatkan sebanyak 2% hingga 4%.