Injap arah elektromagnet biasanya tertutup SV08-22
Butiran
Kuasa:220VAC
Dimensi (L*W*H):standard
Jenis injap:Injap pembalik solenoid
Tekanan maksimum:250bar
Kadar Aliran Maksimum:30L/min
Suhu:-20~+80 ℃
Persekitaran suhu:suhu biasa
Industri yang berkenaan:jentera
Jenis pemacu:elektromagnetisme
Medium yang boleh digunakan:produk petroleum
Mata untuk perhatian
Kegagalan injap solenoid secara langsung akan menjejaskan tindakan injap pensuisan dan injap pengawal selia. Kegagalan biasa ialah injap solenoid tidak bertindak, jadi ia harus disiasat dari aspek berikut:
1. Jika penyambung injap solenoid longgar atau penyambung jatuh, injap solenoid mungkin tidak dielektrik, tetapi penyambung boleh diketatkan.
2. Jika gegelung injap solenoid terbakar, tanggalkan pendawaian injap solenoid dan ukur dengan multimeter. Jika litar terbuka, gegelung injap solenoid akan terbakar. Sebabnya ialah gegelung itu lembap, yang membawa kepada penebat yang lemah dan kebocoran magnet, mengakibatkan arus berlebihan dalam gegelung dan terbakar, jadi perlu untuk mengelakkan air hujan daripada memasuki injap solenoid. Di samping itu, spring terlalu keras, daya tindak balas terlalu besar, bilangan lilitan gegelung terlalu kecil, dan daya sedutan tidak mencukupi, yang juga boleh menyebabkan gegelung terbakar. Dalam kes rawatan kecemasan, butang manual pada gegelung boleh diputar dari kedudukan "0" dalam operasi biasa kepada kedudukan "1" untuk membuka injap.
3. Injap solenoid tersekat: kelegaan muat antara lengan kili dan teras injap injap solenoid adalah sangat kecil (kurang daripada 0.008mm), yang biasanya dipasang dalam satu bahagian. Apabila terdapat kekotoran mekanikal atau terlalu sedikit minyak pelincir, ia mudah tersekat. Kaedah rawatan boleh digunakan untuk menikam wayar keluli dari lubang kecil di kepala untuk membuatnya melantun semula. Penyelesaian asas adalah untuk mengeluarkan injap solenoid, mengeluarkan teras injap dan lengan teras injap, dan membersihkannya dengan CCI4 untuk menjadikan teras injap bergerak secara fleksibel dalam lengan injap. Apabila membuka, perhatian harus diberikan kepada urutan pemasangan dan kedudukan pendawaian luaran setiap komponen, supaya dapat dipasang semula dan wayar dengan betul. Juga, periksa sama ada lubang semburan minyak penyembur kabus minyak tersekat dan sama ada minyak pelincir mencukupi.
4. Kebocoran udara: Kebocoran udara akan menyebabkan tekanan udara tidak mencukupi, menjadikannya sukar untuk membuka dan menutup injap paksa. Sebabnya ialah gasket pengedap rosak atau injap slaid haus, mengakibatkan kebocoran udara di beberapa rongga. Apabila berurusan dengan kegagalan injap solenoid sistem pensuisan, kita harus memilih peluang yang sesuai untuk menanganinya apabila injap solenoid tidak berkuasa. Jika ia tidak dapat dikendalikan dalam jurang pensuisan, kami boleh menggantung sistem pensuisan dan mengendalikannya dengan tenang.