Kaedah untuk mengesan rintangan:

Pertama, pemeriksaan penampilan

Periksa sama ada tanda-tanda jelas, cat pelindung adalah utuh, tanpa terik, parut, retak dan kakisan, dan perintang bersentuhan rapat dengan pin. Untuk potensiometer, anda juga harus menyemak bahawa aci berputar adalah fleksibel, anjal dan selesa. Jika terdapat suis, semak sama ada tindakan suis adalah normal, dsb.

Kedua, pengesanan multimeter

1. Apabila menilai sama ada rintangan adalah baik atau buruk dengan multimeter penunjuk, anda harus terlebih dahulu memilih gear pengukur, dan kemudian letakkan tombol gear pembesaran pada gear yang sesuai. Secara amnya, gear RX1 boleh dipilih untuk perintang di bawah 100 ohm, gear RX10 untuk perintang antara 100 ohm dan 1kohms, gear RX100 untuk perintang antara 1kohms dan 10kohms, gear RX1K untuk perintang di atas 100kohms.

2. Selepas memilih gear pengukur, tentukur gear rintangan multimeter kepada 0. Kaedah menentukur 0 ialah: litar pintas bar logam dua probe meter berbilang, dan perhatikan sama ada penuding mencapai kedudukan 0. Jika ia tidak berada pada kedudukan 0, laraskan penunjuk tombol pelarasan sifar untuk menghala ke kedudukan 0 skala rintangan.

3. Kemudian, sambungkan dua kuar multimeter masing-masing ke dua hujung perintang, dan kuar harus menghala ke skala rintangan yang sepadan. Jika probe tidak bergerak dan tidak stabil, atau nilai yang ditunjukkan sangat berbeza daripada nilai yang ditunjukkan pada perintang, ini bermakna perintang telah rosak.

4. Apabila menilai sama ada rintangan adalah baik atau buruk dengan multimeter digital, mula-mula laraskan tombol gear multimeter ke gear yang sesuai bagi gear ohm. Secara amnya, 200 gear boleh dipilih untuk perintang di bawah 200 ohm, 200-2K ohm boleh dipilih untuk 2k gear, 20-20K ohm boleh dipilih untuk 20k gear, 200K-200M ohm boleh dipilih untuk 2M ohm. Rintangan 2M-20M ohm ialah 20M, dan rintangan 20M ohm atau lebih ialah 200M.

Kandungan yang diperkenalkan di atas adalah kaedah untuk mengesan kualiti rintangan. Melalui kaedah pengesanan mudah ini, anda boleh mengesan kualiti rintangan dengan cepat, yang membawa kemudahan yang hebat kepada penggunaan anda.

Apakah fenomena apabila rintangan dipecahkan?

Apabila rintangan dipecahkan, secara amnya rintangan menjadi lebih besar, dan sebahagian daripadanya akan menjadi lebih kecil, atau kebanyakannya terbuka.

Apakah gejala rintangan blower rosak?

Rintangan blower terutamanya mengawal kelajuan blower. Jika rintangan blower rosak, kelajuan blower adalah sama dalam gear yang berbeza. Selepas rintangan blower rosak, tombol kawalan kelantangan udara kehilangan fungsi pengawalan kelajuannya. Ia akan membawa kepada ketidakupayaan untuk menyesuaikan keluaran udara; Tiada gear 1234, hanya satu saluran keluar udara; Ia mestilah keluaran udara yang besar; Terdapat juga beberapa peminat yang tidak berfungsi secara langsung.

Apabila varistor adalah normal, rintangannya adalah tidak terhingga. Ia disambung secara selari pada kedua-dua hujung bekalan kuasa, yang memainkan peranan perlindungan voltan lampau. Apabila voltan masukan melebihi nilai tertentu, rintangannya tiba-tiba menjadi lebih kecil, menjadikan litar litar pintas, memendekkan fius secara paksa, dan memainkan peranan melindungi peralatan elektrik. Dalam keadaan biasa, silikon cepat penyongsang mudah pecah. Jika silikon penerus rosak, kemungkinan besar akan berlaku lebihan voltan secara tiba-tiba atau lebihan arus. Kerana gangguan pencetus yang disebabkan oleh gangguan beban dan turun naik kuasa, silikon penerus juga akan rosak, dan masalah khusus perlu dianalisis mengikut situasi kerosakan.

Sebab mengapa rintangan kipas penghawa dingin kereta akan terbakar secara berterusan;

1, pemampat atau litar kawalan yang disebabkan oleh litar pintas.

2, motor pemeluwap, klac elektromagnet pemampat, kegagalan motor penyejat.

3. Fius kipas penyaman udara kereta tidak memenuhi keperluan, dan nilai semasa adalah kecil.

4. Terdapat litar pintas dalam sistem penghawa dingin, yang disebabkan oleh beban pemampat yang terlalu banyak.