Injap Kawalan Aliran Injap Kartrij LFR10-2A-K

Injap pampasan tekanan

Menurut kedudukan injap pampasan tekanan di seluruh litar hidraulik, sistem kawalan pampasan tekanan sensitif beban juga boleh dibahagikan kepada sistem sensitif beban pra-injap dan sistem pampasan tekanan pasca injap. Pampasan pra-injap bermakna injap pampasan tekanan diatur di antara pam minyak dan injap kawalan, dan pampasan pasca injap bermakna injap pampasan tekanan diatur antara injap kawalan dan penggerak. Pampasan selepas injap lebih maju daripada pampasan sebelum injap, terutamanya dalam hal bekalan minyak pam yang tidak mencukupi. Sekiranya bekalan minyak pam tidak mencukupi, injap utama dikompensasi sebelum injap akan menghasilkan lebih banyak aliran ke beban cahaya dan kurang aliran ke beban berat, iaitu, beban cahaya bergerak pantas, dan setiap penggerak tidak disegerakkan apabila tindakan kompaun dilakukan. Walau bagaimanapun, pampasan selepas injap tidak mempunyai masalah ini, ia akan mengedarkan aliran yang disediakan oleh pam dalam perkadaran, dan menyegerakkan semua elemen penggerak semasa tindakan kompaun. Sistem penderiaan beban dibahagikan kepada pampasan pra-injap dan pampasan pasca injap. Apabila dua atau lebih beban bertindak pada masa yang sama, jika aliran yang disediakan oleh pam utama sudah cukup untuk memenuhi aliran yang diperlukan oleh sistem, fungsi pampasan pra-injap dan pampasan pasca injap adalah sama. Jika aliran yang disediakan oleh pam utama tidak dapat memenuhi aliran yang diperlukan oleh sistem, pampasan sebelum injap adalah seperti berikut: aliran pam utama terlebih dahulu memberikan aliran ke beban dengan beban kecil, dan kemudian membekalkan aliran ke beban lain apabila keperluan aliran beban dengan beban kecil dipenuhi; Keadaan pampasan pasca injap adalah: mengurangkan bekalan aliran setiap beban berbanding dengan tempoh yang sama tahun lepas (pembukaan injap) untuk mencapai kesan tindakan yang diselaraskan. Iaitu, apabila aliran yang disediakan oleh pam utama tidak dapat memenuhi aliran yang diperlukan oleh sistem, pengedaran aliran yang dikompensasi sebelum injap berkaitan dengan beban, manakala pengedaran aliran dikompensasi selepas injap tidak berkaitan dengan beban, tetapi hanya berkaitan dengan jumlah pembukaan injap utama.