Prinsip penderia suhu air:

Penderia suhu air adalah bahagian penting dalam sistem kawalan enjin kereta, yang boleh menukar suhu menjadi isyarat elektrik dan menghantarnya ke modul kawalan enjin kereta. Apabila suhu air meningkat, air mengembang, dan kapasiti haba tentu air lebih besar, mengakibatkan rintangan yang lebih besar bagi sensor suhu air. Perubahan rintangan ini dikesan oleh modul kawalan enjin, yang mengawal parameter seperti suntikan bahan api dan pemasaan pencucuhan. Pada masa yang sama, sensor suhu air juga boleh mengesan suhu antibeku, membantu pemandu memahami keadaan kerja enjin dan status kerja sistem penyejukan.
Ringkasnya, prinsip kerja sensor suhu air adalah berdasarkan pengembangan haba dan ciri penguncupan sejuk air. Apabila suhu air meningkat, pengembangan air menyebabkan rintangan sensor suhu air menjadi lebih besar, dan perubahan rintangan dikesan oleh modul kawalan enjin, dengan itu mengawal keadaan kerja enjin.
Sensor paras air dalam bekas menghantar isyarat paras air yang dirasai kepada pengawal, dan komputer dalam pengawal membandingkan isyarat paras air yang diukur dengan isyarat yang ditetapkan untuk mendapatkan sisihan, dan kemudian mengeluarkan arahan "buka" dan "tutup". kepada injap elektrik bekalan air mengikut sifat sisihan untuk memastikan bekas mencapai paras air yang ditetapkan. Selepas prosedur pengambilan air selesai, komputer di bahagian kawalan suhu mengeluarkan arahan "terbuka" kepada injap elektrik yang membekalkan medium haba, jadi sistem mula memanaskan air di dalam bekas. Untuk menetapkan suhu. Pengawal mengeluarkan arahan untuk menutup injap, memotong sumber haba, dan sistem memasuki keadaan pemeliharaan haba. Dalam proses pengaturcaraan, untuk memastikan sistem tidak mencapai paras air yang selamat, pengawal selia elektrik sumber haba kawalan tidak membuka injap, untuk mengelakkan kehilangan haba dan kemalangan.
Penderia suhu air dan paras air terdiri daripada bahagian pengawal suhu dan bahagian kawalan paras air, dan ia dipadankan dengan peranti penyahmampatan di hadapan injap elektrik dan pemanas peredam berputar untuk pemanasan. Penderia suhu air kereta dipasang pada jaket air blok enjin atau kepala silinder dan bersentuhan terus dengan penyejuk untuk mengukur suhu penyejuk enjin. Sensor suhu yang digunakan dalam termometer penyejuk ialah termistor pekali suhu negatif (NTC), yang rintangannya berkurangan apabila suhu meningkat, dengan wayar disambungkan ke ECU. Yang satu lagi ialah wayar pusingan