Prinsip Sensor Suhu Air:

Sensor suhu air adalah bahagian penting dari sistem kawalan enjin kereta, yang boleh menukar suhu ke dalam isyarat elektrik dan menghantarnya ke modul kawalan enjin kereta. Apabila suhu air meningkat, air berkembang, dan kapasiti haba tertentu air lebih besar, mengakibatkan rintangan yang lebih besar terhadap sensor suhu air. Perubahan rintangan ini dikesan oleh modul kawalan enjin, yang mengawal parameter seperti suntikan bahan api dan masa pencucuhan. Pada masa yang sama, sensor suhu air juga dapat mengesan suhu antibeku, membantu pemandu memahami keadaan kerja enjin dan status kerja sistem penyejukan.
Singkatnya, prinsip kerja sensor suhu air adalah berdasarkan pengembangan haba dan ciri -ciri penguncupan air sejuk. Apabila suhu air meningkat, pengembangan air menyebabkan rintangan sensor suhu air menjadi lebih besar, dan perubahan rintangan dikesan oleh modul kawalan enjin, dengan itu mengawal keadaan kerja enjin.
Sensor paras air di dalam bekas menghantar isyarat paras air yang dirasakan kepada pengawal, dan komputer dalam pengawal membandingkan isyarat paras air yang diukur dengan isyarat set untuk mendapatkan sisihan, dan kemudian mengeluarkan arahan "terbuka" dan "menutup" kepada injap elektrik bekalan air mengikut sifat sisihan untuk memastikan bahawa kontena mencapai tahap air yang ditetapkan. Selepas prosedur pengambilan air selesai, komputer dalam bahagian kawalan suhu mengeluarkan arahan "terbuka" kepada injap elektrik yang membekalkan medium haba, jadi sistem mula memanaskan air di dalam bekas. Untuk menetapkan suhu. Pengawal mengeluarkan arahan untuk menutup injap, memotong sumber haba, dan sistem memasuki keadaan pemeliharaan haba. Dalam proses pengaturcaraan, untuk memastikan sistem tidak mencapai paras air yang selamat, pengatur elektrik sumber haba kawalan tidak membuka injap, untuk mengelakkan kehilangan haba dan kemalangan.
Sensor suhu air dan air terdiri daripada bahagian pengawal suhu dan bahagian kawalan paras air, dan ia dipadankan dengan peranti penyahmampatan di hadapan injap elektrik dan pemanas muffler berputar untuk pemanasan. Sensor suhu air kereta dipasang pada jaket air blok enjin atau kepala silinder dan bersentuhan langsung dengan penyejuk untuk mengukur suhu penyejuk enjin. Sensor suhu yang digunakan dalam termometer penyejuk adalah pekali suhu negatif termistor (NTC), yang rintangannya berkurangan apabila suhu meningkat, dengan dawai yang disambungkan ke ECU. Yang lain adalah dawai pusingan