Injap Kawalan Tekanan untuk Penggantungan Udara Mercedes-Benz A2213201704

Penjelasan Prinsip Kerja Penggantungan Udara Mercedes-Benz

1, kawalan mendatar dan fungsi pelarasan mendatar

Dua fungsi pertama sistem penggantungan udara dikawal bersama dan boleh dibahagikan kepada tiga negeri berikut.

(1) keadaan memegang tertutup:

Apabila kenderaan diangkat, sistem akan menutup injap solenoid yang berkaitan, dan komputer akan mengingati ketinggian badan kenderaan untuk mengekalkan ketinggian asal kenderaan selepas jatuh.

(2) keadaan biasa, iaitu, enjin berjalan keadaan:

Apabila kenderaan diletakkan, jika ketinggian badan kenderaan berubah lebih dari 10mm selepas penutup pintu atau petak bagasi tertentu dibuka, sistem akan menyesuaikan semula ketinggian badan kenderaan; Semasa memandu, jika ketinggian badan berubah lebih daripada 20mm, sistem akan menyesuaikan semula ketinggian badan setiap 15 minit.

(3) Negeri bangun (masa kerja adalah kira-kira 1 minit):

Apabila unit kawalan sistem dibangkitkan oleh kunci kawalan jauh, suis pintu dan suis tudung batang, sistem akan memeriksa ketinggian badan kereta melalui sensor tahap badan kereta. Jika ketinggian badan kereta lebih daripada 30mm lebih rendah daripada ketinggian normal, tangki penyimpanan gas akan memberikan tekanan untuk menaikkan badan kereta ke ketinggian normal, dan tekanan tangki penyimpanan tekanan mestilah lebih besar daripada 1.1MPa pada masa ini; Jika ketinggian badan kereta lebih daripada 65mm di bawah ketinggian normal dan tekanan tangki penyimpanan tekanan kurang daripada 1.1mpa, sistem akan memerintahkan pam udara berfungsi untuk memberikan tekanan untuk menjadikan ketinggian badan kereta mencapai －63mm, dan voltan bateri pada masa ini mestilah lebih besar daripada 12.4 V; Jika ketinggian badan kereta meningkat lebih daripada 10mm disebabkan oleh pemunggahan, sistem akan menyerah menurunkan badan kereta ke ketinggian normal.

2. Fungsi ADS

Fungsi iklan boleh menyesuaikan kekerasan dan kelembutan penyerap kejutan. Penyerap kejutan mempunyai tiga gear: normal, Microsoft dan keras. Fungsi ini boleh dikawal oleh butang kawalan di dalam teksi.

Fungsi pelarasan mendatar badan kereta juga boleh dikendalikan oleh butang kawalan badan kereta di dalam teksi. Apabila anda menekan butang, badan kereta akan meningkat secara automatik sebanyak 25mm, dan kemudian tekan badan kereta sekali lagi untuk kembali ke keadaan biasa. Keadaan normal merujuk kepada ketinggian kenderaan yang disimpan dalam komputer kawalan sistem apabila ia meninggalkan kilang.