Injap Kartrij Hidraulik Dua Hala Dua Hala SV16-22 dan Blok Injap

Injap Kartrij Hidraulik Dua Had Dua Letakkan SV16-22 dan Blok Injap yang dipaparkan gambar

Penerangan ringkas:

Model:SV16-22

Jenis (lokasi saluran):Batu dua kedudukan

Tindakan Fungsian:Jenis membalikkan

Hantarkan e -mel kepada kami

Perincian produk

Tag produk

Perincian

Tindakan injap:komutasi

Jenis (lokasi saluran):Formula dua hala

Tindakan fungsional:Biasanya jenis tertutup

Bahan lapisan:keluli aloi

Bahan pengedap:Buna-N Rubber

Persekitaran suhu:suhu atmosfera biasa

Arah Aliran:dua hala

Aksesori pilihan:Gegelung

Industri yang berkenaan:jentera

Jenis pemacu:Kawalan hidraulik

Medium yang berkenaan:Produk Petroleum

Pengenalan Produk

Komposisi injap kartrij
Injap kartrij mempunyai plat penutup, jenis dua kategori. Injap kartrij plat topi terdiri daripada bahagian perintis, bahagian kartrij dan blok saluran.
Plat kawalan
Plat penutup kawalan biasanya boleh dibahagikan kepada tiga kategori: tekanan, aliran, plat penutup kawalan arah. Sebagai bahagian perintis injap kartrij, plat penutup kawalan digunakan untuk menetapkan pemalam perintis di blok akses dan menyegel saluran yang membawa kepada injap kartrij; Sesetengah saluran kawalan minyak diproses di dalam, dan beberapa palam atau palam redaman ditetapkan dalam beberapa saluran minyak kawalan untuk menyesuaikan masa tindak balas sisipan dan mengawal arah litar minyak. Ia dilengkapi dengan beberapa komponen hidraulik kecil untuk mencapai beberapa kesan tertentu. Singkatnya, fungsi plat penutup kawalan adalah untuk menyampaikan litar minyak kawalan perintis dan mengawal keadaan kerja injap utama.
pemalam
Kartrij biasanya terdiri daripada musim bunga, kili, lengan injap dan meterai, yang merupakan unit asas injap kartrij, kili dan lengan injap boleh membentuk injap tempat duduk, dan prestasi pengedap adalah baik apabila ditutup.
Bentuk bawah kili diubah untuk memenuhi keperluan tekanan, aliran, kawalan arah, dan pelbagai fungsi kawalan kompaun tambahan seperti redaman, perlindungan keselamatan, dan penimbal.
Kaedah bekalan minyak dan kawalan minyak minyak kawalan injap kartrij boleh ditentukan mengikut situasi yang berbeza dalam sistem hidraulik, dan terdapat kombinasi kawalan dalaman dan kawalan luaran yang berbeza, pelepasan dalaman dan pelepasan luaran. Kebanyakan sisipan yang digunakan dalam medan biasanya ditutup plug-in. "Biasanya ditutup" bermakna jalan antara pelabuhan minyak utama A dan B ditutup oleh kuasa musim bunga apabila minyak kawalan tidak diluluskan. "Biasanya" bermaksud tidak terkawal
Minyak bergantung kepada daya musim bunga untuk mengekalkan sambungan antara pelabuhan minyak utama a dan b, apabila terdapat kawalan tekanan
Potensi diberikan.