YDF-10 CHECK VALVE CORE OF SILINDER ACCESSORY CYLINDER

YDF-10 CHECK VALVE CORE OF EXAVATOR ACCESSORY Silinder Silinder Tampil Imej

Penerangan ringkas:

Model:YDF-10

Kawasan Permohonan:Produk Petroleum

Alias produk:Kawalan hidraulik injap sehala

Jenama:Bull terbang

Bahan yang digunakan:keluli karbon

Hantarkan e -mel kepada kami

Perincian produk

Tag produk

Perincian

Alias produk:Kawalan hidraulik injap sehala

Tekstur kayu:keluli karbon

Medium yang berkenaan:Produk Petroleum

Suhu yang berkenaan:110 (℃ ℃）

Tekanan nominal:Tekanan biasa (MPA)

Borang pemasangan:Benang skru

Jenis (lokasi saluran):Lurus melalui jenis

Kategori Produk:injap

Jenis pemacu:manual

Titik untuk perhatian

Injap satu arah bermakna cecair hanya boleh mengalir di sepanjang salur masuk air, tetapi medium di outlet air tidak dapat mengalir kembali, biasanya dikenali sebagai injap satu arah. Semak injap juga dipanggil injap cek atau injap semak. Digunakan dalam sistem hidraulik untuk mencegah aliran aliran minyak, atau digunakan dalam sistem pneumatik untuk mengelakkan aliran terbalik udara termampat. Terdapat dua jenis injap cek: jenis lurus dan jenis kanan. Injap semak lurus dipasang pada saluran paip dengan sambungan berulir. Injap satu arah kanan mempunyai tiga bentuk: sambungan berulir, sambungan plat dan sambungan bebibir.

Semak injap juga dipanggil injap cek atau injap semak. Digunakan dalam sistem hidraulik untuk mencegah aliran aliran minyak, atau digunakan dalam sistem pneumatik untuk mengelakkan aliran terbalik udara termampat.

Terdapat dua jenis injap cek: jenis lurus dan jenis kanan. Injap semak lurus dipasang pada saluran paip dengan sambungan berulir. Injap satu arah kanan mempunyai tiga bentuk: sambungan berulir, sambungan plat dan sambungan bebibir. Kawalan hidraulik injap satu arah, juga dikenali sebagai injap mengunci atau tekanan mengekalkan injap, adalah sama dengan injap sehala untuk mengelakkan aliran terbalik minyak. Walau bagaimanapun, apabila aliran minyak perlu mengalir secara terbalik dalam litar hidraulik, tekanan minyak kawalan boleh digunakan untuk membuka injap sehala, supaya aliran minyak dapat mengalir ke kedua-dua arah. Kawalan hidraulik injap satu arah mengamalkan teras injap konik, jadi ia mempunyai prestasi pengedap yang baik. Apabila litar minyak dikehendaki ditutup, injap ini boleh digunakan sebagai satu arah mengunci litar minyak untuk mengekalkan tekanan. Terdapat dua cara untuk mengawal kebocoran minyak: kebocoran dalaman dan kebocoran luaran. Jenis kebocoran dalaman boleh digunakan dalam litar minyak tanpa tekanan belakang di outlet terbalik aliran minyak; Jika tidak, jenis kebocoran diperlukan untuk mengurangkan tekanan minyak kawalan.