Switch Sensor Tekanan Minyak 6306707 untuk Volvo D12 D16

Titik untuk perhatian dalam penggunaan sensor tekanan minyak

1. Prinsip kerja sensor hidraulik Tekanan sensor tekanan angin secara langsung bertindak pada diafragma sensor, menyebabkan diafragma sedikit menggantikan secara langsung dengan tekanan medium, supaya rintangan sensor berubah. Perubahan ini dikesan oleh litar elektronik, dan isyarat standard yang sepadan dengan tekanan ini ditukar dan output.

2. Terdapat terapung yang sama di dalam sensor tekanan minyak, dan terdapat plat logam pada apungan dan plat logam di dalam perumahan sensor. Apabila tekanan adalah normal, kedua -dua plat logam dipisahkan, dan hanya apabila tekanan tidak mencukupi, kedua -dua plat logam digabungkan dan cahaya penggera dihidupkan. Oleh itu, sensor tekanan minyak itu sendiri tidak mempunyai fungsi suhu penderiaan.

3. Terdapat perintang gelongsor dalam sensor tekanan minyak. Gunakan tekanan minyak untuk menolak potentiometer perintang gelongsor untuk bergerak, ubah arus tolok tekanan minyak dan ubah orientasi penunjuk.

Apabila suhu enjin tinggi, enapcemar akan mudah berlaku, jadi perlu memberi perhatian kepada penyelenggaraan enjin dan pemilihan minyak. Adalah masuk akal untuk memilih minyak enjin berkualiti tinggi. Kenapa minyak enjin berkualiti tinggi, seperti shell, melampirkan sangat penting untuk kebersihan produk? Ia adalah tepat kerana minyak enjin berkaitan dengan kelancaran, pengurangan memakai, pengurangan suhu dan pengedap enjin, dan minyak enjin dengan kebersihan yang lemah sering tidak dapat menghalang pengumpulan deposit karbon. Pengumpulan deposit karbon dalam enjin akan mempercepatkan memakai pelapik silinder, piston dan cincin omboh, yang akan menyebabkan kemudaratan yang lebih serius kepada enjin.