Sesuai untuk penderia tekanan minyak Volvo D4 22899626

Penderia kereta ialah peranti input sistem komputer kereta, yang menukarkan pelbagai maklumat keadaan kerja (seperti kelajuan kenderaan, suhu pelbagai media, keadaan kerja enjin, dll.) kepada isyarat elektrik dan menghantarnya ke komputer, supaya enjin boleh berada dalam keadaan bekerja terbaik.

Apabila mencari kerosakan pada penderia kereta, kita bukan sahaja harus memeriksa penderia, tetapi juga memeriksa abah-abah pendawaian, penyambung dan litar berkaitan antara penderia dan kawalan elektronik.

Salah satu ciri pembangunan teknologi automobil ialah semakin banyak komponen menggunakan kawalan elektronik.Mengikut fungsi penderia, ia boleh dikelaskan kepada penderia yang mengukur suhu, tekanan, aliran, kedudukan, kepekatan gas, kelajuan, kecerahan, kelembapan kering, jarak dan fungsi lain, dan mereka semua menjalankan tugas masing-masing.Sebaik sahaja penderia gagal, peranti yang sepadan tidak akan berfungsi secara normal atau bahkan tidak.Oleh itu, peranan sensor dalam kereta adalah sangat penting.

Pada masa lalu, penderia kereta hanya digunakan dalam enjin, tetapi telah diperluaskan kepada casis, badan dan lampu serta sistem elektrik.Sistem ini menggunakan lebih daripada 100 jenis penderia.Dalam pelbagai jenis sensor, yang biasa ialah:

Penderia tekanan pengambilan: ia mencerminkan perubahan tekanan mutlak dalam pancarongga pengambilan dan menyediakan isyarat rujukan untuk ECU (unit kawalan elektronik enjin) untuk mengira tempoh suntikan bahan api;

Meter aliran udara: mengukur jumlah udara yang disedut oleh enjin dan memberikannya kepada ECU sebagai isyarat rujukan untuk masa suntikan bahan api;

Sensor kedudukan pendikit: mengukur sudut pembukaan pendikit dan memberikannya kepada ECU sebagai isyarat rujukan untuk pemotongan bahan api, nisbah bahan api/udara

Sensor kedudukan aci engkol: mengesan kelajuan putaran aci engkol dan enjin dan memberikannya kepada ECU sebagai isyarat rujukan untuk menentukan masa penyalaan dan urutan kerja;

Sensor oksigen: mengesan kepekatan oksigen dalam gas ekzos dan memberikannya kepada ECU sebagai isyarat rujukan untuk mengawal nisbah bahan api/udara berhampiran nilai optimum (nilai teori);