Sensor tekanan masuk udara 274-6720 untuk kucing 320D

Sensor tekanan pengambilan mengesan tekanan mutlak manifold pengambilan di belakang pendikit. Ia mengesan perubahan tekanan mutlak dalam manifold mengikut kelajuan dan beban enjin, dan kemudian menukarnya kepada voltan isyarat dan menghantarnya ke unit kawalan enjin (ECU). ECU mengawal kuantiti suntikan bahan api asas mengikut voltan isyarat.

prinsip operasi

Terdapat banyak jenis penderia tekanan pengambilan, seperti varistor dan kapasitor. Kerana kelebihan masa tindak balas yang cepat, ketepatan pengesanan yang tinggi, saiz kecil dan pemasangan yang fleksibel, varistor digunakan secara meluas dalam sistem suntikan jenis D.

Rajah 1 menunjukkan sambungan antara penderia tekanan pengambilan piezoresistif dan komputer. Rajah 2 ialah prinsip kerja penderia tekanan pengambilan piezoresistif, dan R dalam rajah. 1 ialah perintang terikan R1, R2, R3 dan R4 dalam rajah. 2, yang membentuk jambatan Whiston dan terikat pada diafragma silikon. Diafragma silikon boleh diubah bentuk di bawah tindakan tekanan mutlak dalam manifold, yang menyebabkan perubahan nilai rintangan perintang terikan R. Semakin tinggi tekanan mutlak dalam manifold, semakin besar ubah bentuk diafragma silikon, dan dengan itu semakin besar perubahan nilai rintangan perintang R.. Iaitu, perubahan mekanikal diafragma silikon ditukar kepada isyarat elektrik, yang dikuatkan oleh litar bersepadu dan output kepada ECU.

Penderia Tekanan Mutlak Manifold (MAP). Ia menghubungkan manifold masukan dengan tiub vakum, dan dengan beban kelajuan enjin yang berbeza, ia merasakan perubahan vakum dalam manifold masukan, dan kemudian menukarnya menjadi isyarat voltan daripada perubahan rintangan dalaman sensor untuk ECU membetulkan kuantiti suntikan bahan api dan sudut pemasaan pencucuhan.

Dalam enjin EFI, sensor tekanan pengambilan digunakan untuk mengesan isipadu udara pengambilan, yang dipanggil sistem suntikan jenis D (jenis ketumpatan halaju). Sensor tekanan udara pengambilan mengesan isipadu udara pengambilan secara tidak langsung dan bukannya secara langsung sebagai sensor aliran udara pengambilan, dan ia juga dipengaruhi oleh banyak faktor, jadi terdapat banyak perbezaan antara pengesanan dan penyelenggaraan sensor aliran udara pengambilan, dan kesalahan yang disebabkan olehnya juga mempunyai keistimewaannya.