Berkenaan dengan injap solenoid kawalan penyejukan penyaman udara Hyundai Kia 97674-3R000
Pengenalan produk
Penyaman udara kereta
Penyaman udara kereta adalah peranti yang melaraskan kualiti dan kuantiti udara di dalam kereta atau teksi untuk memenuhi standard keselesaan. Pada tahun 1925, kaedah pertama pemanasan dengan menggunakan air penyejuk kereta melalui pemanas muncul di Amerika Syarikat.
Penyaman udara automotif yang lengkap hendaklah termasuk penyejukan, pemanasan, pengudaraan, penulenan udara, pengawalan kelembapan dan penyahbekuan tingkap (kabus) dan enam fungsi lain, secara amnya oleh pemampat, penyejat, pemeluwap, takungan cecair, kipas, pelembap, pemanas dan mesin penyahbeku. Mengikut sumber pemacu pemampat, ia dibahagikan kepada bebas (pemacu enjin tambahan) dan tidak bebas (pemacu enjin kereta). Mengikut jenis susun atur, ia boleh dibahagikan kepada jenis integral dan jenis berasingan.
make up
Peranti penyejukan, peranti pemanasan, pengudaraan dan peranti pengudaraan
Mengikut prestasi penghawa dingin
Jenis fungsi tunggal, bersepadu sejuk dan hangat
menaip
Berdikari, tidak berdikari
Mengikut kaedah pemanduan
Berdikari, tidak berdikari
Penggunaan berfungsi
Udara di dalam kereta disejukkan, dipanaskan, berventilasi dan ditulenkan udara, berventilasi dan ditulenkan udara
Konfigurasi struktur
Sistem penghawa dingin moden terdiri daripada sistem penyejukan, sistem pemanasan, pengudaraan dan peranti pembersihan udara dan sistem kawalan.
Penghawa dingin automotif secara amnya terdiri daripada pemampat, klac dikawal secara elektronik, pemeluwap, penyejat, injap pengembangan, penerima, hos, kipas pemeluwap, injap Solenoid vakum (vakumsolenoid), sistem kawalan dan melahu dan komponen lain. Penyaman udara automotif dibahagikan kepada saluran paip tekanan tinggi dan saluran paip tekanan rendah. Bahagian tekanan tinggi termasuk bahagian keluaran pemampat, saluran paip tekanan tinggi, pemeluwap, pengering simpanan cecair dan saluran paip cecair; Bahagian tekanan rendah termasuk penyejat, penumpuk, paip gas kembali, bahagian input pemampat dan kolam minyak pemampat.