Injap pelepas kendalian pandu imbangan CBBA-LHN

Kren trak digunakan secara meluas, kereta pelbagai guna, popular di pasaran kenderaan khas, komponen utamanya ialah casis kenderaan khas dan kren pemuatan, melalui pergerakan mekanisme seperti amplitud, pengembangan, putaran, angkat ke mencapai tindakan mekanikal kren trak, melalui kombinasi yang berbeza untuk mencapai operasi mengangkat. Terdapat injap keseimbangan komponen dalam sistem hidraulik kren, yang boleh memainkan peranan mengehadkan kelajuan dalam kejatuhan kren, lengan lanjutan dan lengan penguncupan, yang boleh mengelakkan kehilangan kawalan ke arah objek berat. , dan jadikan objek berat dan lengan pengangkat stabil dalam kedudukan tertentu dalam ruang.
Injap pengimbang boleh memainkan peranan mengehadkan kelajuan dalam kren: apabila mekanisme kren atau beban jatuh, injap jujukan dalam injap pengimbang boleh menggunakan baki teras injap untuk mengekalkan keadaan stabil pengembalian minyak silinder hidraulik, jadi bahawa silinder hidraulik mengekalkan gerakan seragam, untuk mendapatkan kelajuan jatuh yang seragam, sistem reka bentuk perlu memberi perhatian kepada dua perkara: Pertama, untuk menjimatkan kos, injap sehala mudah dan injap jujukan kebocoran dalaman yang dikawal secara luaran adalah digunakan untuk menggantikan injap imbangan. Ini kerana walaupun injap imbangan juga merupakan gabungan injap sehala dan injap jujukan jenis kebocoran dalaman yang dikawal secara luaran, injap jujukan telah menambah spring dua lapisan, lubang redaman dan peranti lain untuk membuat penyerap hentakan teras injap. ; Yang kedua ialah litar minyak kawalan injap imbangan harus disambung secara bersiri ke injap pendikit, supaya tindakan kili injap jujukan adalah "lembap", dan kelajuannya tidak berubah kerana perubahan kecil dalam tekanan luaran.