Bahagian Jentera Perlombongan Kejuruteraan Hidraulik Kartrij ValveCBBD-LJN

Ciri -ciri teknikal injap pelega

Juruterbang yang dikawal, injap injap slaid yang seimbang biasanya injap mengawal tekanan tertutup. Apabila tekanan masuk (port 1) mencapai nilai set injap, injap mula melimpah ke tangki bahan api (port 2) dan pendikit untuk menyesuaikan tekanan. Injap jenis ini mempunyai ketepatan pelarasan tekanan tinggi, turun naik tekanan kecil dengan kadar aliran, pelarasan lancar, bunyi kecil dan kelajuan tindak balas sederhana.
Semua injap pelepasan 2-port (kecuali injap pelepasan perintis) boleh ditukar ganti dalam saiz dan fungsi (contohnya, injap saiz konfigurasi yang diberikan mempunyai laluan aliran yang sama, bicu yang sama).

Boleh menerima tekanan ZDA di mulut 2; Sesuai untuk digunakan dalam litar minyak limpahan pelabuhan silang. Jika digunakan dalam garisan minyak limpahan di pelabuhan silang, pertimbangkan kebocoran kili.

Z-min ditetapkan kepada 75psi (5bar) untuk semua julat musim bunga.
Tidak sesuai digunakan dalam aplikasi mengunci beban kerana kebocoran injap slaid.
Tekanan belakang di port tangki (port 2) secara langsung meningkat 1: 1 kepada nilai set injap.
Lubang -lubang redaman peringkat utama dilindungi daripada pencemaran.
Injap kartrij dengan meterai EPDM boleh digunakan dalam sistem minyak hidraulik ester fosfat. Pendedahan kepada cecair hidraulik berasaskan petroleum atau minyak pelincir boleh merosakkan cincin meterai.

Struktur terapung mengurangkan kemungkinan ikatan bahagian dalaman disebabkan oleh tork pemasangan yang berlebihan atau kesilapan pemesinan injap bicu/kartrij

Dia peranan injap hidraulik

Terdapat pelbagai jenis injap hidraulik, dan mereka masih mengekalkan beberapa perkara asas yang sama. Contohnya:
(1) Secara struktural, semua injap terdiri daripada badan injap, kili (injap berputar atau injap slaid), dan unsur dan komponen (seperti mata air dan elektromagnet) yang mendorong tindakan kili.
(2) Dari segi prinsip kerja, hubungan antara saiz pembukaan semua injap, perbezaan tekanan antara salur masuk dan keluar injap dan aliran melalui injap adalah selaras dengan aliran orifis
Hanya parameter pelbagai kawalan injap yang berbeza.

Injap hidraulik adalah komponen automatik yang dikendalikan dengan minyak tekanan, ia dikawal oleh minyak tekanan injap tekanan, biasanya digabungkan dengan injap tekanan elektromagnet, boleh digunakan untuk kawalan jauh minyak stesen hidro, gas, sistem saluran paip air. Biasa digunakan untuk mengikat, mengawal, pelinciran dan litar minyak yang lain. Terdapat jenis tindakan langsung dan jenis perintis, jenis perintis pelbagai guna. Peranan injap hidraulik digunakan terutamanya untuk mengurangkan dan menstabilkan tekanan minyak cawangan dalam sistem, dan ia sering digunakan untuk mengikat, mengawal, melincirkan dan litar minyak lain. Terdapat jenis bergerak langsung, jenis utama dan jenis superposisi. Komponen yang digunakan dalam penghantaran hidraulik untuk mengawal tekanan, aliran, dan arah cecair. Injap kawalan tekanan dipanggil injap kawalan tekanan, injap kawalan aliran dipanggil injap kawalan aliran, dan kawalan pada, mematikan dan arah aliran dipanggil injap kawalan arah. Klasifikasi injap hidraulik: Klasifikasi mengikut fungsi: injap aliran (injap pendikit, injap pengawalan kelajuan, injap penyongsang, injap pengumpulan, injap pengumpulan penyongsang), injap tekanan (injap pelega, injap pengurangan tekanan, injap pemunggahan injap)