XKBF-00895 Aksesori pemuat injap pelega Aksesori penggali Komatsu Pam hidraulik injap pelega utama

Penghakiman kesalahan biasa jengkaut

Kesalahan biasa 1: Asap biru dari enjin

Pertama sekali, tentukan sama ada penggunaan minyak enjin terlalu besar dalam tempoh masa kebelakangan ini, jika ya, ia mungkin kerana enjin terbakar minyak.2. Jika penggunaan minyak tidak meningkat, periksa supercharger.

Syor: Asap biru enjin, secara amnya disebabkan oleh pelapik silinder dan kehausan gelang omboh dengan pelepasan berlebihan atau pengedap pengecas super memakai pergerakan paksi terlalu besar, sila hubungi wakil khidmat pelanggan.

Kesalahan biasa 2: Penggunaan minyak yang tinggi.

Simptom: 1. Periksa kebocoran dan asap hitam.2. Jika statusnya normal, periksa semua paip salur masuk udara untuk mengumpul habuk.3. Jika tiada pengumpulan habuk, sila sediakan salinan meter penggunaan minyak (borang ini boleh diperolehi daripada wakil khidmat pelanggan).

Cadangan: 1. Jika terkumpul habuk paip masuk silinder didapati, sila hantar ke bengkel untuk penyelenggaraan.Mesin berada dalam keadaan normal, dan jika ia melebihi standard, ia perlu disiasat, dianalisis dan dibaiki.

   Kesalahan biasa 3: Kereta panas enjin sukar dihidupkan

Fenomena: 1. Kesukaran menghidupkan kereta panas adalah terutamanya disebabkan oleh haus pelocok pam bahan api.2. Dalam enjin EFI, ia terutamanya dipaparkan pada muncung minyak.

Cadangan: 1. Kerosakan pada motor suntikan terus terutamanya disebabkan oleh pelocok pam minyak yang dipakai oleh kekotoran dan air dalam bahan api, terutamanya air.2. Dalam enjin EFI adalah prinsip yang sama, fenomena kesalahan adalah sama, penghakiman kesalahan adalah untuk membandingkan masa mula kereta sejuk dan masa mula kereta panas.