Punca pembakaran, pemanasan dan pembakaran gegelung injap solenoid

1. Faktor luaran

Operasi stabil injap solenoid tidak dapat dipisahkan daripada kebersihan medium bendalir. Kami mempunyai ramai pelanggan yang menggunakan injap solenoid pada air tulen. Selepas lebih lima tahun, ia masih beroperasi seperti biasa. Terdapat beberapa zarah halus atau kalsifikasi Sederhana, bahan-bahan kecil ini perlahan-lahan akan melekat pada teras injap dan secara beransur-ansur mengeras. Ramai pelanggan melaporkan bahawa operasi adalah biasa pada malam pertama, tetapi injap solenoid tidak dapat dibuka pada keesokan harinya. Apabila ia dikeluarkan, ternyata terdapat lapisan tebal deposit terkalsifikasi pada gelendong. Sama seperti botol termos isi rumah.

Ini adalah keadaan yang paling biasa, dan ia juga merupakan faktor utama yang membawa kepada pembakaran injap solenoid, kerana apabila teras injap tersekat, FS=0, pada masa ini I=6i, arus akan melonjak enam kali, dan gegelung biasa mudah hangus.

2. Faktor dalaman

Jurang kerjasama antara lengan injap slaid dan teras injap injap solenoid adalah sangat kecil (kurang daripada 0.008mm), dan ia biasanya dipasang dalam satu bahagian. Apabila kekotoran mekanikal dibawa masuk atau minyak pelincir terlalu sedikit, ia akan mudah tersekat. Kaedah rawatan adalah dengan menggunakan dawai keluli untuk mencucuk lubang kecil di kepala untuk membuatnya melantun semula. Penyelesaian asas adalah untuk mengeluarkan injap solenoid, mengeluarkan teras injap dan lengan teras injap, dan membersihkannya dengan CCI4 untuk menjadikan teras injap bergerak secara fleksibel dalam lengan injap. Apabila membuka, perhatikan urutan pemasangan komponen dan kedudukan pendawaian luaran, supaya pemasangan semula dan pendawaian adalah betul, dan periksa sama ada lubang semburan minyak pelincir tersumbat dan sama ada minyak pelincir mencukupi.

Jika gegelung injap solenoid terbakar, pendawaian injap solenoid boleh ditanggalkan dan diukur dengan multimeter. Jika litar terbuka, gegelung injap solenoid akan terbakar. Sebabnya ialah gegelung terjejas dengan lembap, yang akan menyebabkan penebat yang lemah dan kebocoran fluks magnet, yang akan menyebabkan arus berlebihan dalam gegelung dan terbakar. Oleh itu, air hujan harus dihalang daripada memasuki injap solenoid. Di samping itu, spring terlalu keras, daya tindak balas terlalu besar, bilangan lilitan gegelung terlalu kecil, dan daya sedutan tidak mencukupi, yang juga boleh menyebabkan gegelung terbakar. Untuk rawatan kecemasan, butang manual pada gegelung boleh diputar dari "0" kepada "1" semasa operasi biasa untuk membuka injap.