Injap imbangan hidraulik Penggali teras injap silinder hidraulik NFCD-LFN

Kaedah penyelesaian masalah biasa injap pelega

1) Pelabuhan pelepasan injap pelepasan juruterbang disekat dan tidak disekat, dan minyak kawalan tidak mempunyai tekanan, jadi sistem tidak mempunyai tekanan, dan pelabuhan pelepasan harus dimeteraikan dengan ketat;

2) Litar minyak kawalan jauh yang disambungkan oleh port kawalan jauh injap pelega dibuka untuk mengawal pemulangan minyak ke tangki, jadi tiada tekanan dalam sistem.Litar minyak kawalan jauh perlu diperiksa dan litar minyak kawalan minyak kembali ke tangki hendaklah ditutup;

3) Lubang redaman injap pelega pandu disekat, menyebabkan tiada tekanan dalam sistem.Lubang redaman hendaklah dibersihkan dan minyak diganti;

4) Injap kon yang hilang atau bola keluli atau spring pengawal selia tekanan harus diganti dalam masa;

5) Injap kebocoran tersekat dalam kedudukan terbuka sepenuhnya oleh kotoran, dan harus dibersihkan dalam masa;

6) Pam hidraulik tiada tekanan, harus berurusan dengan kegagalan pam hidraulik;

7) Komponen sistem atau kerosakan saluran paip dan sejumlah besar kebocoran minyak, harus diperiksa dalam masa untuk membaiki atau menggantikan.

3, tekanan sistem terlalu besar, pelarasan tidak berkesan, perlu mengambil langkah yang sepadan mengikut sebab berikut:

1) Litar minyak kawalan dari injap utama ke injap pandu disekat, injap pandu tidak mengawal tekanan minyak, periksa litar minyak untuk menyambungkannya;

2) Pelabuhan saliran minyak dalam injap pandu disekat oleh kotoran, dan injap pandu tidak dapat mengawal tekanan.Pelabuhan pelepasan minyak dalam injap pandu hendaklah dibersihkan;

3) Kehausan lubang redaman terlalu besar, keseimbangan tekanan minyak pada kedua-dua hujung gelendong utama, injap slaid tidak boleh dibuka, harus ditekan ke dalam kepingan keluli tahan karat seperti lubang redaman atau dawai logam lembut halus yang dimasukkan. ke dalam lubang, sekat bahagian lubang redaman;

4) Pencemaran minyak, injap slaid tersangkut dalam kedudukan tertutup.