Injap solenoid hidraulik yang diikat kartrij tekanan memegang injap sv12-2ncsp

Injap kartrij

Prinsip kerja dan ciri -ciri injap kartrij
Injap kartrij adalah sejenis injap suis yang menggunakan minyak kawalan aliran kecil untuk mengawal minyak kerja aliran besar. Ia adalah komponen kawalan utama injap tirus yang dimasukkan ke dalam blok minyak, jadi injap kartrij nama.

Injap kartrij kini dibahagikan kepada dua kategori: jenis pertama adalah injap kartrij plat tradisional, yang muncul pada tahun 1970 -an dan digunakan terutamanya untuk tekanan tinggi dan aliran besar. Tidak sesuai untuk aliran kecil di bawah 16 laluan. Injap kartrij bukan sahaja dapat merealisasikan pelbagai fungsi injap hidraulik biasa, tetapi juga mempunyai kelebihan rintangan aliran kecil, kapasiti aliran besar, kelajuan operasi cepat, pengedap yang baik, pembuatan mudah, operasi yang boleh dipercayai dan sebagainya. Jenis kedua adalah injap kartrij berulir yang pesat dibangunkan berdasarkan injap keselamatan dalam injap multi-jalan jentera pembinaan, yang hanya membuat kekurangan injap kartrij plat topi yang tidak sesuai untuk aliran kecil, terutamanya untuk keadaan aliran kecil. Injap kartrij skru mempunyai pelbagai fungsi kawalan, dan komponen tunggal dimasukkan ke dalam blok kawalan dengan jenis benang skru, dan strukturnya sangat kecil dan padat. Sebagai tambahan kepada perbezaan dalam julat aliran, ia mempunyai hampir semua kelebihan injap kartrij plat topi, dan boleh digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang yang memerlukan kawalan hidraulik aliran kecil.

Permohonan dalam pam hidraulik

Injap kartrij terawal terawal digunakan dalam pam hidraulik. Kerana pam hidraulik perlu mengintegrasikan injap hidraulik, ia memerlukan injap hidraulik untuk menjadi kecil dan mengembangkan injap pelepasan kartrij berulir. Harus dikatakan bahawa injap pelepasan kartrij berulir adalah perkembangan terawal dan penggunaan injap kartrij terawal terawal, dan kemudian injap cek kartrij berulir dan injap pendikit kartrij berulir digunakan dalam pam hidraulik. Pam hidraulik moden mempunyai banyak integrasi injap kartrij berulir
Ia juga sering digunakan dalam motor hidraulik, terutamanya motor tertutup

Injap kartrij berulir. Struktur dan prinsip motor pembolehubah tertutup diintegrasikan dengan injap kartrij berulir. Injap pelepasan kartrij kartrij yang digunakan untuk menyesuaikan tekanan perubahan minyak sistem injap shuttle kartrij yang digunakan untuk memperkenalkan minyak tekanan dari bahagian tekanan tinggi ke dalam injap kawalan lingkaran yang ditutup pada injap cartridge. Pemindahan positif dan negatif sistem memastikan bahawa bahagian tekanan tinggi mempunyai sejumlah minyak kembali ke tangki untuk mencapai penyejukan gelung tertutup.