LF10-00 Unit Kuasa Hidraulik Kartrij Hidraulik LF10-00

Injap solenoid adalah langkah langkah solenoid perintis langkah langsung, yang boleh dibahagikan kepada injap solenoid yang biasa ditutup dan biasanya membuka injap solenoid mengikut keadaan pembukaan dan penutup yang berbeza apabila kuasa dimatikan. Biasanya injap solenoid yang ditutup, selepas gegelung bertenaga, lengan pertama memacu palam injap injap sekunder di bawah tindakan daya elektromagnet, dan cecair pada cawan injap injap utama mengalir melalui injap sekunder, mengurangkan tekanan pada cawan injap injap utama. Apabila tekanan pada cawan injap injap utama dikurangkan kepada nilai tertentu, lengan memacu cawan injap injap utama, dan membuat cawan injap injap utama dibuka dengan menggunakan perbezaan tekanan, dan aliran sederhana. Apabila gegelung dimatikan, daya elektromagnet hilang dan semula semula kerana beratnya sendiri.
Pada masa yang sama, bergantung kepada tekanan sederhana, injap utama dan menengah boleh ditutup dengan ketat. Biasanya injap solenoid terbuka, selepas gegelung bertenaga disebabkan oleh sedutan, teras besi bergerak bergerak ke bawah, palam injap tambahan ditekan ke bawah, injap tambahan ditutup, tekanan pada cawan injap utama meningkat, apabila tekanan naik ke atas, Kompak kerusi injap utama, dan injap ditutup. Apabila gegelung dimatikan, sedutan elektromagnet adalah sifar, palam injap tambahan dan teras besi bergerak diangkat ke atas kerana tindakan musim bunga, injap tambahan dibuka, dan cawan injap utama dibuka

Cecair mengalir melalui injap tambahan, mengurangkan tekanan pada cawan injap utama. Apabila tekanan pada cawan injap utama dikurangkan kepada nilai tertentu, perbezaan tekanan digunakan untuk menolak cawan injap utama, injap utama dibuka, dan aliran sederhana.

Injap kartrij

Prinsip kerja dan ciri -ciri injap kartrij
Injap kartrij adalah sejenis injap suis yang menggunakan minyak kawalan aliran kecil untuk mengawal minyak kerja aliran besar. Ia adalah komponen kawalan utama injap tirus yang dimasukkan ke dalam blok minyak, jadi injap kartrij nama.

Injap kartrij kini dibahagikan kepada dua kategori: jenis pertama adalah injap kartrij plat tradisional, yang muncul pada tahun 1970 -an dan digunakan terutamanya untuk tekanan tinggi dan aliran besar. Tidak sesuai untuk aliran kecil di bawah 16 laluan. Injap kartrij bukan sahaja dapat merealisasikan pelbagai fungsi injap hidraulik biasa, tetapi juga mempunyai kelebihan rintangan aliran kecil, kapasiti aliran besar, kelajuan operasi cepat, pengedap yang baik, pembuatan mudah, operasi yang boleh dipercayai dan sebagainya. Jenis kedua adalah injap kartrij berulir yang pesat dibangunkan berdasarkan injap keselamatan dalam injap multi-jalan jentera pembinaan, yang hanya membuat kekurangan injap kartrij plat topi yang tidak sesuai untuk aliran kecil, terutamanya untuk keadaan aliran kecil. Injap kartrij skru mempunyai pelbagai fungsi kawalan, dan komponen tunggal dimasukkan ke dalam blok kawalan dengan jenis benang skru, dan strukturnya sangat kecil dan padat. Sebagai tambahan kepada perbezaan dalam julat aliran, ia mempunyai hampir semua kelebihan injap kartrij plat topi, dan boleh digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang yang memerlukan kawalan hidraulik aliran kecil.

Kerana struktur mudah, kerja yang boleh dipercayai dan penyeragaman yang tinggi dari injap kartrij, ia sesuai untuk integrasi sistem hidraulik, sangat mengurangkan penyambung saluran paip dan kebocoran, getaran, bunyi bising dan kesalahan lain yang disebabkan oleh saluran paip, dan dapat mengurangkan saiz dan kualiti sistem aliran yang besar, tekanan tinggi dan lebih kompleks sistem aliran, tekanan tinggi dan lebih kompleks.