Prinsip operasi

1. Sensor oksigen adalah konfigurasi standard dalam kereta. Ia adalah elemen pengukur yang menggunakan unsur-unsur sensitif seramik untuk mengukur potensi oksigen dalam paip ekzos kereta, dan mengira kepekatan oksigen yang sepadan mengikut prinsip keseimbangan kimia, untuk memantau dan mengawal nisbah pembakaran udara pembakaran dan memastikan kualiti produk dan pelepasan ekzos untuk memenuhi piawaian. Sensor oksigen digunakan secara meluas dalam kawalan atmosfera pelbagai pembakaran arang batu, pembakaran minyak, pembakaran gas dan relau lain. Ini adalah cara terbaik untuk mengukur suasana pembakaran pada masa ini, dan mempunyai kelebihan struktur mudah, tindak balas cepat, penyelenggaraan mudah, penggunaan mudah dan pengukuran yang tepat. Menggunakan sensor ini untuk mengukur dan mengawal suasana pembakaran bukan sahaja dapat menstabilkan dan meningkatkan kualiti produk, tetapi juga memendekkan kitaran pengeluaran dan menjimatkan tenaga.

2. Prinsip kerja sensor oksigen dalam kereta adalah serupa dengan bateri kering, dan elemen zirkonia dalam sensor bertindak seperti elektrolit. Prinsip asasnya adalah: Di bawah keadaan tertentu, perbezaan potensi dihasilkan dengan menggunakan perbezaan kepekatan oksigen antara di dalam dan di luar zirkonia, dan semakin besar perbezaan kepekatan, semakin besar perbezaan potensi. Kandungan oksigen di atmosfera adalah 21%, dan gas ekzos selepas pembakaran campuran yang kaya sebenarnya tidak mengandungi oksigen. Gas ekzos selepas pembakaran campuran atau gas ekzos kerana kekurangan api mengandungi lebih banyak oksigen, tetapi ia masih kurang daripada oksigen di atmosfera. Di bawah pemangkinan platinum pada suhu tinggi, ion oksigen yang dikenakan secara negatif diserap pada permukaan dalaman dan luaran lengan zirkonia. Kerana terdapat lebih banyak oksigen di atmosfera daripada gas ekzos, sampingan berkomunikasi dengan atmosfera pada selongsong menyerap lebih banyak ion negatif daripada itu pada sisi gas ekzos, dan perbezaan kepekatan ion di kedua -dua belah menghasilkan daya elektromotif.

3. Apabila kepekatan oksigen pada bahagian gas ekzos selongsong kereta adalah rendah, voltan tinggi (0.6 ~ 1V) dihasilkan di antara elektrod sensor oksigen, dan isyarat voltan ini dihantar ke ECU kereta untuk penguatan. ECU menganggap isyarat voltan tinggi sebagai campuran yang kaya dan isyarat voltan rendah sebagai campuran kurus. Menurut isyarat voltan sensor oksigen, komputer mencairkan atau memperkayakan campuran mengikut nisbah bahan api udara optimum teoretikal sedekat mungkin hingga 14.7: 1. Oleh itu, sensor oksigen adalah sensor utama untuk mengendalikan pemetaan bahan api secara elektronik. Hanya apabila sensor oksigen berada pada suhu tinggi (hujungnya mencapai lebih daripada 300 ° C), ciri -cirinya dapat dicerminkan sepenuhnya dan voltan dapat dikeluarkan. Pada kira -kira 800 ° C, ia mempunyai tindak balas terpantas untuk perubahan campuran, tetapi ciri -ciri ini akan berubah banyak pada suhu rendah.