Injap kawalan minyak 23013325 Injap solenoid penghantaran

Apabila anda ingin bergerak ke atas dan ke bawah, akan ada rasa impak, dan akan ada kemunduran yang jelas apabila menukar gear. Akan ada perasaan kecewa yang kuat apabila memasuki gear, dan pergerakan memasukkan gear tidak lancar. Apabila kereta memandu, kotak gear akan mengeluarkan bunyi yang tidak normal.

Kegagalan injap solenoid transmisi automatik secara amnya ditunjukkan apabila kereta dihidupkan, apabila pemegang pemilihan gear digantung dari p atau n ke gear d, getaran kereta menjadi lebih besar, dan anjakan atas transmisi automatik. kereta serta-merta menghasilkan getaran ganas semasa proses pemanduan.

Kegagalan injap magnet akan membawa kepada banyak masalah, seperti hentian anjakan penghantaran, gelincir, impak gear, ketidakupayaan untuk anjakan ke atas dan sebagainya.

Kotak gear tidak akan turun. Jika transmisi tidak turun anjakan, salah satu injap solenoid anjakan mungkin tersekat dalam kedudukan terbuka/tertutup, yang akan menghalang minyak daripada memasuki badan transmisi untuk menekan gear yang betul.

Injap solenoid penghantaran automatik rosak fenomena berikut: litar pintas atau putus gegelung injap solenoid: Kaedah pengesanan: Mula-mula gunakan multimeter untuk mengukur hidup dan matinya, nilai rintangan adalah hampir kepada sifar atau infiniti, ia menunjukkan bahawa litar pintas gegelung atau rehat.

Mungkin terdapat masalah dengan plumbum logam soket dan sambungan kabel palam. Adalah lebih baik untuk membangunkan tabiat memasukkan palam ke dalam soket selepas skru dalam skru pengikat, dan gegelung di belakang batang injap skru dalam nat pengikat. Jika palam gegelung injap solenoid mempunyai penunjuk kuasa diod pemancar cahaya, ia mesti disambungkan dengan segera apabila menggunakan kuasa DC untuk memacu injap solenoid.