Sensor tekanan minyak untuk enjin diesel GM Chevrolet Cruze 55573719

Penggunaan sensor enjin

Dengan perkembangan pesat kereta, pengedar kereta di seluruh dunia telah berusaha keras dalam fungsi, perisian dan perkakasan kereta, dan lebih banyak penderia akan digunakan dalam semua kereta mewah. Di bawah ini kami akan menyenaraikan beberapa penderia enjin yang biasa digunakan:

1. Sensor kedudukan aci engkol

Fungsi: Ia adalah sensor yang paling penting dalam sistem pencucuhan yang dikawal komputer, dan fungsinya adalah untuk mengesan isyarat pusat mati atas, isyarat kelajuan enjin dan isyarat sudut engkol, dan memasukkannya ke dalam komputer untuk mengawal jujukan pencucuhan silinder dan membuat arahan masa penyalaan terbaik.

Jenis: aruhan elektromagnet Hall effect jenis kesan fotoelektrik

2. Sensor kedudukan aci sesondol

1. Fungsi: Kumpul isyarat kedudukan aci sesondol injap dan masukkan ke ECU, supaya ECU dapat mengenal pasti pusat mati atas lejang mampatan silinder 1, iaitu, menyediakan isyarat pertimbangan silinder (isyarat pertimbangan silinder adalah satu-satunya asas untuk ECU untuk mengawal pemasaan dan jujukan suntikan bahan api), untuk mengawal pemasaan pencucuhan dan penyahtempuran kawalan suntikan bahan api berjujukan, dan ia juga digunakan untuk mengenal pasti pemasaan pencucuhan pertama pada masa ini.

Jenis aruhan elektromagnet

Penderia terdiri daripada kepala aruhan dan gegelung aruhan yang terdiri daripada magnet kekal dan teras besi roda isyarat, dan terdapat jurang kira-kira 1mm antara hujung kepala aruhan dan hujung gigi roda isyarat. Apabila roda isyarat berputar, apabila gigi roda isyarat menghampiri dan meninggalkan kepala aruhan, fluks magnet yang melalui gegelung aruhan akan berubah sepadan dengan cekung dan cembung gigi dan alur gigi, dan isyarat AC yang lengkap akan teraruh pada gegelung aruhan. Apabila isyarat berputar sekali, hujung keluaran gegelung aruhan akan menghasilkan bilangan isyarat AC yang sama dengan bilangan gear isyarat, dan ECU boleh mengira kelajuan enjin petrol dan sudut aci engkol mengikut bilangan dan tempoh isyarat keluaran dan hubungan antara kelajuan enjin petrol.

Sensor aruhan elektromagnet mempunyai kelebihan struktur mudah dan harga yang rendah, tetapi ia juga mempunyai kelemahan bahawa voltan keluaran turun naik dengan enjin.