Juruterbang pelepasan injap pelega pelega injap pelepasan jentera rsdc-lan

Injap pelepasan perintis boleh didapati dalam pelbagai konfigurasi. Injap pelepasan perintis struktur sepusat tiga bahagian biasa, yang terdiri daripada dua bahagian: injap perintis dan injap utama.

Injap juruterbang tirus, lubang redaman (lubang pendikit tetap) pada kili injap utama dan tekanan yang mengawal tekanan bersama-sama membentuk perintis setengah jambatan tekanan sebahagian daripada kawalan maklum balas negatif, yang bertanggungjawab untuk menyediakan tekanan perintah peringkat utama selepas peraturan tekanan injap perintis ke ruang atas ruang injap utama. Kupas utama adalah komparator gelung kawalan utama. Wajah akhir atas bertindak sebagai daya arahan kili utama, manakala muka akhir bawah bertindak sebagai tekanan mengukur permukaan gelung utama dan bertindak sebagai daya maklum balas. Daya yang dihasilkan dapat memacu kili, menyesuaikan saiz pelabuhan limpahan, dan akhirnya mencapai tujuan mengawal dan mengawal tekanan tekanan masuk P1.

YF jenis Struktur injap pelepasan perintis sepusat YF Rajah 1 - ( - injap tirus (injap perintis); 2 - kerusi kon 3 - penutup injap; 4 - badan injap; 5 - lubang redaman; 6 - teras injap utama;

Kelebihan injap kartrij sistem hidraulik:

① Tidak ada kesan membalikkan kelajuan tinggi:

Ini adalah yang paling mudah sakit kepala dalam sistem hidraulik kuasa tinggi. Kerana injap kartrij adalah struktur injap konik padat, jumlah kawalan kecil apabila bertukar, dan tidak ada konsep "penutup positif" injap slaid, sehingga dapat dihidupkan pada kelajuan tinggi. Dengan mengambil beberapa langkah untuk komponen bahagian perintis dan menyesuaikan diri dengan kawalan keadaan peralihan semasa proses pensuisan, kesan pembalikan dapat dikurangkan semasa penukaran.

② Dengan kebolehpercayaan beralih tinggi:

Injap kerucut umum adalah sukar untuk menyebabkan tindakan buruk disebabkan oleh kotoran, kehilangan tekanan kecil, haba kecil, dan kili mempunyai bahagian panduan yang panjang, yang tidak mudah untuk menghasilkan fenomena yang tersekat, jadi tindakan itu boleh dipercayai.

③Sebalai injap logik kartrij telah diseragamkan di rumah dan di luar negara, sama ada piawaian antarabangsa ISO7368, Jerman DIN 24342 dan China (GB 2877 standard) telah menetapkan saiz pemasangan biasa di dunia, yang boleh menjadikan bahagian kartrij pengeluar yang berbeza, dan tidak melibatkan struktur dalaman. Ini juga memberikan kerja reka bentuk injap hidraulik untuk meninggalkan ruang lingkup yang luas untuk pembangunan.