Sesuai untuk bahagian enjin penderia tekanan Cummins 3408589

1.baik

Terdapat banyak jenis sensor mekanikal, seperti sensor tekanan tolok terikan rintangan, sensor tekanan tolok terikan semikonduktor, sensor tekanan piezoresistif, sensor tekanan induktif, sensor tekanan kapasitif, sensor tekanan resonan dan sensor pecutan kapasitif. Tetapi yang paling banyak digunakan ialah sensor tekanan piezoresistif, yang mempunyai harga yang sangat rendah, ketepatan yang tinggi dan ciri-ciri linear yang baik.

2.peranan penting

Sensor tekanan bukan sahaja digunakan secara meluas dalam pengukuran pengeluaran, tetapi juga sering dilihat dalam kehidupan kita pada masa kini. Kebanyakan kenderaan kami mempunyai sensor tekanan. Mungkin kebanyakan orang tahu bahawa terdapat sensor tekanan dalam kereta, tetapi sebenarnya, terdapat juga sensor tekanan pada motosikal biasa.

Kuasa motosikal datang daripada pembakaran minyak dalam silinder enjin petrol. Hanya pembakaran penuh boleh memberikan kuasa yang baik, dan pembakaran yang baik mesti mempunyai tiga syarat: campuran yang baik, mampatan penuh dan pencucuhan optimum. Sama ada sistem EFI boleh mengawal nisbah udara-bahan api dengan betul dalam julat yang diperlukan menentukan kuasa, ekonomi dan indeks pelepasan enjin. Kawalan nisbah udara-bahan api enjin petrol direalisasikan dengan melaraskan padanan bekalan bahan api dengan isipadu udara masukan, jadi ketepatan pengukuran aliran udara masukan secara langsung mempengaruhi ketepatan kawalan nisbah udara-bahan api.

3.struktur dalaman

Ia terdiri daripada bahan matriks, dawai terikan logam atau kerajang terikan, kepingan perlindungan penebat dan wayar plumbum keluar. Mengikut kegunaan yang berbeza, nilai rintangan tolok terikan rintangan boleh direka oleh pereka bentuk, tetapi julat nilai rintangan harus diberi perhatian: nilai rintangan terlalu kecil, dan arus pemanduan yang diperlukan terlalu besar. Pada masa yang sama, haba tolok terikan menyebabkan suhunya sendiri terlalu tinggi. Apabila digunakan dalam persekitaran yang berbeza, nilai rintangan tolok terikan berubah terlalu banyak, hanyutan sifar keluaran adalah jelas, dan litar pelarasan sifar terlalu rumit. Walau bagaimanapun, rintangan terlalu besar, impedans terlalu tinggi, dan keupayaan untuk menahan gangguan elektromagnet luaran adalah lemah. Secara amnya, ia adalah kira-kira puluhan euro hingga puluhan ribu euro.