Sesuai untuk Jianghuai Heavy Truck K6L Sensor Tekanan 7001482C1

Pengenalan Teknikal

Sistem pelinciran adalah salah satu bahagian penting enjin kereta. Minyak dalam kuali minyak disedut oleh pam minyak untuk membentuk tekanan minyak tertentu untuk menyediakan minyak pelincir untuk mekanisme rod yang menghubungkan engkol dan kereta api injap. Apabila enjin berfungsi, sistem pelinciran enjin mesti mempunyai tekanan tertentu. Sebaik sahaja tekanan tidak mencukupi dan bekalan minyak tidak mencukupi, mekanisme rod yang menghubungkan engkol dan kereta api injap akan membentuk geseran kering, yang akan menyebabkan kemudaratan yang besar kepada enjin kereta. Oleh itu, apabila enjin dimulakan, tekanan minyak dalam sistem pelinciran dapat digenggam dalam masa nyata melalui sensor tekanan minyak. Sebaik sahaja tekanan terlalu kecil, maklumat akan segera diberi makan kepada sistem kawalan, dan sistem kawalan boleh mengambil langkah -langkah untuk mengelakkan kerosakan pada enjin.

Idea realisasi teknikal

Tujuan teknologi ini adalah untuk menyediakan sensor tekanan minyak, yang mempunyai kelebihan struktur mudah dan penggunaan mudah. Teknologi ini mengamalkan skim teknikal berikut: Sensor tekanan minyak terdiri daripada kacang mampatan, membran elastik, pin berputar asas, batang push kiri, pin berputar, tempat duduk tetap kiri, rod push kanan, rongga dalaman yang betul, rongga. Cangkang ini disediakan secara dalaman dengan membran elastik, yang dimampatkan oleh kacang mampatan, dan kacang mampatan adalah sesuai dengan shell, dan membran elastik membahagikan bahagian dalam shell ke dalam rongga dalaman dan rongga luar. Membran elastik disediakan dengan pangkalan, dan pangkalannya disediakan dengan lubang. Batang push kiri dipasang di dalam shell, satu hujung batang push kiri disambungkan dengan tempat duduk tetap kiri oleh pin berputar kiri, dan ujung lain batang push kiri disambungkan dengan pangkalan oleh pin berputar asas. Batang push kanan dipasang di dalam shell, satu hujung rod push kanan disambungkan dengan pangkalan dengan pin berputar asas, dan ujung rod push kanan disambungkan dengan tempat duduk tetap kanan oleh pin berputar kiri. Batang varistor dipasang di dalam shell, satu hujung rod varistor dilipat di tempat duduk penebat kiri, dan ujung lain dari rod varistor lengan di tempat duduk penebat kanan. Kedua -dua hujung batang varistor luar dihubungkan dengan lug kiri dan lug kanan. Sebaiknya, filem elastik adalah filem elastik dan lembut. Sebaiknya, nilai rintangan rod varistor adalah berubah -ubah di bawah tindakan daya luaran.