Sesuai untuk penderia tekanan minyak trak Volvo 20796744

Dengan perkembangan teknologi elektronik penyahkod kereta, tahap kejuruteraan gangguan elektronik kereta telah terus dipertingkatkan. Sistem mekanikal biasa sukar untuk menyelesaikan beberapa masalah penyahkodan yang berkaitan dengan keperluan fungsian kereta, dan ia telah digantikan dengan sistem kawalan elektronik. Fungsi penderia adalah untuk secara kuantitatif memberikan isyarat keluaran elektrik yang berguna mengikut saiz yang diukur yang ditentukan, iaitu, penderia menukar kuantiti fizikal dan kimia seperti cahaya, masa, elektrik, suhu, tekanan dan gas kepada isyarat. Sebagai komponen utama sistem kawalan elektronik kereta, sensor secara langsung mempengaruhi prestasi teknikal kereta. Terdapat kira-kira 10-20 penderia dalam kereta biasa, dan lebih banyak lagi dalam kereta mewah. Penderia ini diedarkan terutamanya dalam sistem kawalan enjin, sistem kawalan casis dan sistem kawalan badan.

Sensor untuk kawalan casis

Penderia untuk kawalan casis merujuk kepada penderia yang diedarkan dalam sistem kawalan penghantaran, sistem kawalan suspensi, sistem stereng kuasa dan sistem brek anti-kunci. Mereka mempunyai fungsi yang berbeza dalam sistem yang berbeza, tetapi prinsip kerjanya adalah sama seperti dalam enjin. Terdapat terutamanya jenis sensor berikut:

1. Penderia kawalan penghantaran: kebanyakannya digunakan untuk kawalan transmisi automatik dikawal secara elektronik. Menurut maklumat yang diperoleh daripada pengesanan sensor kelajuan, sensor pecutan, sensor beban enjin, sensor kelajuan enjin, sensor suhu air dan sensor suhu minyak, ia menjadikan peranti kawalan elektronik mengawal titik anjakan dan mengunci penukar tork hidraulik, supaya untuk mencapai kuasa maksimum dan penjimatan bahan api maksimum.

2. Penderia kawalan sistem suspensi: terutamanya termasuk penderia kelajuan, penderia pembukaan pendikit, penderia pecutan, penderia ketinggian badan, penderia sudut stereng, dsb. Mengikut maklumat yang dikesan, ketinggian kenderaan dilaraskan secara automatik, dan perubahan kenderaan postur ditekan, untuk mengawal keselesaan, kestabilan pengendalian dan kestabilan pemanduan kenderaan.

3. Penderia sistem stereng kuasa: Ia menjadikan sistem kawalan elektronik stereng kuasa merealisasikan operasi stereng ringan, meningkatkan ciri tindak balas, mengurangkan kehilangan enjin, meningkatkan kuasa keluaran dan menjimatkan bahan api mengikut penderia kelajuan, penderia kelajuan enjin dan penderia tork.

4. Sensor brek anti-kunci: Ia mengesan kelajuan roda mengikut sensor halaju sudut roda, dan mengawal tekanan minyak brek untuk meningkatkan prestasi brek apabila kadar gelinciran setiap roda adalah 20%, untuk memastikan kebolehgerakan dan kestabilan kenderaan.