Injap imbangan hidraulik Penggali teras injap silinder hidraulik COHA-XAN

Injap kartrij adalah satu lagi jenis injap kawalan hidraulik secara kolektif. Komponen teras asas ialah unit rintangan cecair dua hala port kawalan tunggal yang dikawal cecair yang dipasang di peringkat utama litar minyak (jadi ia juga dipanggil injap kartrij dua hala).
Pelbagai unit fungsi kawalan injap kartrij boleh dibentuk dengan menggabungkan satu atau beberapa elemen pemasukan dengan peringkat kawalan perintis yang sepadan. Seperti unit fungsi kawalan arah, unit kawalan tekanan, unit kawalan aliran, unit fungsi kawalan kompaun.
Injap kartrij mempunyai ciri-ciri berikut: rintangan dalaman kecil, sesuai untuk aliran besar; Kebanyakan port injap dimeterai dengan kon, jadi kebocoran adalah kecil, dan medium kerja seperti emulsi juga sesuai untuk struktur mudah, kerja yang boleh dipercayai dan penyeragaman yang tinggi; Untuk aliran besar, tekanan tinggi, sistem hidraulik yang lebih kompleks boleh mengurangkan saiz dan berat dengan ketara.
Kartrij ialah komposit pelbagai fungsi, yang terdiri daripada komponen asas seperti kili, lengan injap, spring dan cincin kedap yang dimasukkan ke dalam badan injap yang direka khas dan diproses. Ia bersamaan dengan A injap sehala dikawal secara hidraulik dengan dua port minyak kerja A dan B) dan satu port minyak kawalan (X). Menukar tekanan pelabuhan minyak kawalan boleh mengawal pembukaan dan penutupan pelabuhan minyak A dan B. Apabila pelabuhan kawalan tidak mempunyai tindakan hidraulik, tekanan cecair di bawah teras injap melebihi
Daya spring, injap ditolak terbuka, A dan B disambungkan, dan arah aliran cecair bergantung pada tekanan port A dan B. Sebaliknya, port kawalan mempunyai kesan hidraulik A, dan apabila px≥pA dan px≥pB, ia boleh memastikan penutupan antara port A dan port B.
Injap kartrij boleh dibahagikan kepada dua kategori mengikut minyak kawalan: jenis pertama ialah injap kartrij yang dikawal secara luaran, minyak kawalan dibekalkan oleh sumber kuasa yang berasingan, tekanannya tidak berkaitan dengan perubahan tekanan port A dan B, dan ia kebanyakannya digunakan untuk kawalan arah litar minyak; Jenis kedua ialah injap kartrij yang dikawal secara dalaman.
Injap kartrij dua hala mempunyai ciri kapasiti besar, kehilangan tekanan kecil, sesuai untuk sistem hidraulik aliran besar, lejang kili utama pendek, tindakan sensitif, keupayaan anti-minyak yang kuat, struktur mudah, penyelenggaraan mudah, pemalam mempunyai ciri-ciri daripada satu injap berbilang tenaga. Oleh itu, ia digunakan secara meluas dalam pelbagai sistem hidraulik
Dalam sistem, seperti jengkaut, kren, kren trak, jentera kapal dan sebagainya.