Injap kartrij skru Injap penahan tekanan 246284 injap hidraulik

Injap kartrij berulir terawal digunakan dalam pam hidraulik.Oleh kerana pam hidraulik perlu menyepadukan injap hidraulik, yang memerlukan injap hidraulik menjadi kecil, jadi injap pelega kartrij berulir telah dibangunkan.Ia harus dikatakan bahawa injap pelega kartrij berulir adalah pembangunan dan aplikasi terawal injap kartrij berulir yang terawal, dan kemudian injap sehala kartrij berulir dan injap pendikit kartrij berulir digunakan dalam pam hidraulik.Pam hidraulik moden mempunyai banyak injap kartrij berulir yang disepadukan di dalamnya, dan struktur dan gambarajah skema pam boleh ubah tertutup mempunyai lebih daripada sedozen injap kartrij berulir yang disepadukan di dalamnya.Injap pelega sisipan skru digunakan untuk melaraskan tekanan maksimum pam hidraulik utama dan pam isi semula;Injap sehala kartrij berulir digunakan untuk mengawal pembukaan atau pemotongan litar minyak;Injap henti jenis palam berulir digunakan untuk menyambungkan port minyak A dan B apabila sistem gagal, untuk memudahkan penyeretan atau daya tarikan jentera pembinaan;Injap pelega tekanan pembezaan sisipan skru digunakan untuk melaraskan tekanan keluaran pam untuk berubah dengan tekanan beban.Dengan kemajuan berterusan teknologi injap kartrij berulir, injap pelbagai fungsi yang direka khas untuk pam telah dibangunkan, yang menyepadukan fungsi 4 injap, seperti injap pelega kartrij berulir, injap pelega tekanan pembezaan kartrij berulir, injap sehala kartrij berulir dan injap glob kartrij berulir.

Lubang redaman injap kartrij berulir mudah disekat, jadi kualiti minyak perlu diberi perhatian dalam proses permohonan.Selain itu, menurut
 

Statistik jabatan perkhidmatan pengepaman SANY menunjukkan bahawa kebanyakan sebab pembalikan abnormal injap agihan dalam operasi pengepaman adalah disebabkan oleh penyumbatan (terperangkap) atau kerosakan injap kartrij berulir pada silinder utama.Oleh itu, dalam pemasangan, pentauliahan, operasi pembinaan dan penyelenggaraan juga perlu memberi perhatian kepada:

1, kerana injap kartrij skru kurang tahan terhadap pencemaran daripada injap plat, ia mesti diperiksa dengan kerap untuk mengekalkan kebersihan minyak;
2, pemasangan injap kartrij berulir perlu memberi perhatian kepada cincin pengedap dan cincin berhenti tidak boleh dipotong dalam proses pemasangan;
3, kerana injap kartrij benang dihadkan oleh kekuatan benang, oleh itu, dalam proses pemasangan dan nyahpepijat, dengan tegas mematuhi keperluan proses pemasangan tork pengikat, supaya tidak menjejaskan kekuatan kerjanya;
4, apabila terdapat kotoran dalam injap, ia mudah kehilangan prestasi yang sepatutnya, jadi perlu ada penyediaan yang sesuai