PC300-5 PC400-5 Kawal injap utama 709-90-52203 injap pelepas

Struktur injap solenoid penggali
Injap solenoid termasuk gegelung, teras magnet, rod ejektor, kili am boleh dalam gegelung daya elektromagnet didorong gelongsor, kili dalam kedudukan yang berbeza, laluan injap solenoid adalah berbeza.Terdapat beberapa kedudukan kerja kili, yang dipanggil beberapa injap solenoid;Badan injap mempunyai beberapa laluan, yang dipanggil injap solenoid.Sesetengah injap solenoid dikuasakan untuk masa yang lama, dan sesetengahnya dikuasakan untuk masa yang singkat.Contohnya, apabila jengkaut tidak dimulakan, GPS sentiasa dihidupkan apabila suis utama negatif tidak dimatikan;Injap solenoid pengunci selamat sentiasa beroperasi
Berelektrik;Injap solenoid dua kelajuan dihidupkan apabila arnab dipilih.Injap solenoid penggalak penggali dihidupkan untuk masa yang singkat apabila suis penggalak kenalan dihidupkan.

Pam hidraulik penggali (pam utama) injap solenoid
Pada masa ini, untuk komponen hidraulik KAWASAKI Jepun, pam minyak hidraulik yang sesuai untuk jengkaut sederhana dan besar biasanya terdiri daripada pam berganda dengan omboh pembolehubah plat swash dan pam gear pandu secara bersiri sebelum dan selepas, dan satu set solenoid berkadar. injap dipilih untuk mengawal arus Psv, kerana kawalan servo hidraulik mempunyai kelewatan tertentu, dan kawalan elektronik sangat pantas untuk mengimbangi kecacatan pengawal selia.Sebagai contoh, apabila jengkaut tiba-tiba menghadapi beban yang tinggi, pengawal selia terlalu lewat untuk mengurangkan aliran pam hidraulik dengan cepat, yang boleh menyebabkan jengkaut terhenti dan kelajuan enjin sebenar berkurangan, manakala injap solenoid berkadar mengesan enjin. kelajuan lebih rendah daripada pendikit enjin dalam sensor kelajuan enjin
Apabila kelajuan pantas, ia boleh dibuka dengan cepat, dan aliran pam hidraulik boleh dikurangkan dengan cepat oleh tekanan pandu untuk memastikan enjin tidak akan berhenti.